はどちらが良いですか:三菱 3000 GTは三菱 カリスマ?


三菱 3000 GT
三菱 カリスマ
三菱 3000 GT
三菱 カリスマ

理由8つ理由-購入するには三菱 3000 GT

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  3. もっとシリンダー穴
    12% 又は 11.1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91.1 mm シリンダー穴 80 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    68% 又は 218 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    320 馬力 もっと高いエンジン出力 102 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    50% 又は 212 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    427 Nm @ 2500 rpm. トルク 215 Nm @ 1700 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    37% 又は 1102 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2972 cc エンジン容量 1870 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    20% 又は 15 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    75 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    3% 又は 80 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2470 mm ホイールベース 2550 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するには三菱 カリスマ

  1. もっと 圧縮
    56%又は10.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8 圧縮 18.3 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    18%又は17 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76 mm ピストンストローク 93 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    52%又は6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    11.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 重量
    36%又は460 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1725 kg 重量 1265 kg 重量
  5. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    4 シート 5 シート

中立理由:三菱 3000 GTvs。三菱 カリスマ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    2 ドア 4 ドア
  5. 長さ
    三菱 3000 GT 90 mm もっと.
    4565 mm 長さ 4475 mm 長さ

  6. 三菱 3000 GT 130 mm もっと.
    1840 mm 幅 1710 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 カリスマ 8%又は115 mm もっと.
    1290 mm 高さ 1405 mm 高さ
  8. 前タイヤサイズ
    245/45 R17 前タイヤサイズ 195/60 R15 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1560 mm 前輪トラック 1475 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1580 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
8
圧縮
18.3
ピストンストローク
76 mm
ピストンストローク
93 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91.1 mm
シリンダー穴
80 mm
性能
エンジン出力
320 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
102 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
427 Nm @ 2500 rpm.
トルク
215 Nm @ 1700 rpm.
エンジン容量
2972 cc
エンジン容量
1870 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃料タンク容量
75 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
重量
1725 kg
重量
1265 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4565 mm
長さ
4475 mm
1840 mm
1710 mm
高さ
1290 mm
高さ
1405 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
245/45 R17
前タイヤサイズ
195/60 R15
前輪トラック
1560 mm
前輪トラック
1475 mm
後輪トラック
1580 mm
後輪トラック
1470 mm
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