はどちらが良いですか:三菱 3000 GTはSsangYong Rodius?

理由7つ理由-購入するには三菱 3000 GT

1. もっとシリンダー
   2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   6 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっとシリンダー穴
   5% 又は 4.9 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   91.1 mm シリンダー穴

   86.2 mm シリンダー穴

3. もっともっと高いエンジン出力
   52% 又は 165 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   320 馬力 もっと高いエンジン出力

   155 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっとトルク
   16% 又は 67 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   427 Nm @ 2500 rpm. トルク

   360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク

5. もっとエンジン容量
   33% 又は 974 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2972 cc エンジン容量

   1998 cc エンジン容量

6. より少ない 重量
   22% 又は 372 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1725 kg 重量

   2097-2157 kg 重量

7. より少ない ホイールベース
   21% 又は 530 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2470 mm ホイールベース

   3000 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはSsangYong Rodius

1. もっと 圧縮
   52%又は8.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   8 圧縮

   16.5 圧縮

2. ピストンストローク もっと
   11%又は9.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   76 mm ピストンストローク

   85.6 mm ピストンストローク

3. もっと ギア オートマチックトランスミッション
   1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   4 ギア オートマチックトランスミッション

   5 ギア オートマチックトランスミッション

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   28%又は3.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   11.5 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   8.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. もっと シート
   3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   4 シート

   7-11 シート

中立理由:三菱 3000 GTvs。SsangYong Rodius

1. シリンダーの場所
   

   Vエンジン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   ディーゼル共通レール

3. ドア
   

   2 ドア

   5 ドア

4. 長さ
   SsangYong Rodius 11%又は565 mm もっと.
   

   4565 mm 長さ

   5130 mm 長さ

5. 幅
   SsangYong Rodius 4%又は75 mm もっと.
   

   1840 mm 幅

   1915 mm 幅

6. 高さ
   SsangYong Rodius 29%又は525 mm もっと.
   

   1290 mm 高さ

   1815-1850 mm 高さ

7. 前輪トラック
   

   1560 mm 前輪トラック

   1610 mm 前輪トラック

8. 後輪トラック
   

   1580 mm 後輪トラック

   1620 mm 後輪トラック