はどちらが良いですか:三菱 カリスマはAudi Quattro?


三菱 カリスマ
Audi Quattro
三菱 カリスマ
Audi Quattro

理由7つ理由-購入するには三菱 カリスマ

  1. もっと圧縮
    49% 又は 9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18.3 圧縮 9.3 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    7% 又は 6.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93 mm ピストンストローク 86.4 mm ピストンストローク
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    44% 又は 4.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. より少ない 燃費(高速道路)
    42% 又は 3.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.5 l/100 km 燃費(高速道路) 7.8 l/100 km 燃費(高速道路)
  5. より少ない 燃費(街中)
    50% 又は 7.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.3 l/100 km 燃費(街中) 14.5 l/100 km 燃費(街中)
  6. もっと最小トランク容量
    28% 又は 130 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    460 l 最小トランク容量 330 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    9% 又は 115 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1265 kg 重量 1380 kg 重量

理由10つ理由-購入するにはAudi Quattro

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  3. もっと シリンダー穴
    1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  4. もっと もっと高いエンジン出力
    54%又は118 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    102 馬力 もっと高いエンジン出力 220 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっと トルク
    30%又は94 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    215 Nm @ 1700 rpm. トルク 309 Nm @ 1950 rpm. トルク
  6. もっと 最高速度
    43 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    190 km/h 最高速度 233 km/h 最高速度
  7. もっと エンジン容量
    16%又は356 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1870 cc エンジン容量 2226 cc エンジン容量
  8. もっと 0~100 kmhの加速度
    83%又は5.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    11.9 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度
  9. もっと 燃料タンク容量
    33%又は30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 90 l 燃料タンク容量
  10. より少ない ホイールベース
    1%又は26 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2550 mm ホイールベース 2524 mm ホイールベース

中立理由:三菱 カリスマvs。Audi Quattro

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    Audi Quattro 4%又は65 kg もっと.
    1775 kg 最大許容重量 1840 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    三菱 カリスマ 71 mm もっと.
    4475 mm 長さ 4404 mm 長さ

  7. Audi Quattro 1%又は13 mm もっと.
    1710 mm 幅 1723 mm 幅
  8. 高さ
    三菱 カリスマ 61 mm もっと.
    1405 mm 高さ 1344 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    195/60 R15 前タイヤサイズ 205/55 R16 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1475 mm 前輪トラック 1416 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1470 mm 後輪トラック 1494 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18.3
圧縮
9.3
ピストンストローク
93 mm
ピストンストローク
86.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
102 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
220 馬力 @ 5900 rpm.
トルク
215 Nm @ 1700 rpm.
トルク
309 Nm @ 1950 rpm.
0~60 mphの加速度
11.3 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
233 km/h
エンジン容量
1870 cc
エンジン容量
2226 cc
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
7.3 l/100 km
燃費(街中)
14.5 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
90 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
460 l
最小トランク容量
330 l
最大許容重量
1775 kg
最大許容重量
1840 kg
重量
1265 kg
重量
1380 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4475 mm
長さ
4404 mm
1710 mm
1723 mm
高さ
1405 mm
高さ
1344 mm
ホイールベース
2550 mm
ホイールベース
2524 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/60 R15
前タイヤサイズ
205/55 R16
前輪トラック
1475 mm
前輪トラック
1416 mm
後輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1494 mm
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