はどちらが良いですか:三菱 カリスマはトヨタ ピクニック?


三菱 カリスマ
トヨタ ピクニック
三菱 カリスマ
トヨタ ピクニック

理由3つ理由-購入するには三菱 カリスマ

  1. もっと圧縮
    46% 又は 8.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18.3 圧縮 9.8 圧縮
  2. ピストンストロークもっと
    8% 又は 7 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    93 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  3. もっとトルク
    11% 又は 23 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    215 Nm @ 1700 rpm. トルク 192 Nm @ 4000 rpm. トルク

理由4つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと シリンダー穴
    7%又は6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    80 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    32%又は48 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    102 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと エンジン容量
    6%又は128 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1870 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量

中立理由:三菱 カリスマvs。トヨタ ピクニック

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール マルチポイント噴射
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
18.3
圧縮
9.8
ピストンストローク
93 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
102 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
215 Nm @ 1700 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
エンジン容量
1870 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
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