はどちらが良いですか:三菱 ランサーはスズキ キザシ?


三菱 ランサー
スズキ キザシ
三菱 ランサー
スズキ キザシ

理由9つ理由-購入するには三菱 ランサー

  1. もっと圧縮
    9% 又は 1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    11 圧縮 10 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    30% 又は 2.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    5.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    25% 又は 1.6 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    4.7 l/100 km 燃費(高速道路) 6.3 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    34% 又は 3.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    7.0 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中)
  5. より少ない CO2排出
    43% 又は 55 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    128 (206 g/mile) CO2排出 183 (295 g/mile) CO2排出
  6. もっと欧州排出基準
    1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
    欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準
  7. より少ない 重量
    12% 又は 159 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1335-1340 kg 重量 1494 kg 重量
  8. より少ない 旋回半径
    10% 又は 1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.0 m 旋回半径 11 m 旋回半径
  9. より少ない ホイールベース
    2% 又は 65 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2635 mm ホイールベース 2700 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはスズキ キザシ

  1. もっと シリンダー穴
    18%又は17 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    75 mm シリンダー穴 92 mm シリンダー穴
  2. もっと ギア マニュアルトランスミッション
    1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
    5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    34%又は61 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    117 馬力 もっと高いエンジン出力 178 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    33%又は76 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    154 Nm @ 4000 rpm. トルク 230 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    24 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    191 km/h 最高速度 215 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    34%又は803 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1590 cc エンジン容量 2393 cc エンジン容量
  7. もっと 0~100 kmhの加速度
    37%又は2.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.7 秒 0~100 kmhの加速度 7.8 秒 0~100 kmhの加速度
  8. もっと 燃料タンク容量
    6%又は4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    59 l 燃料タンク容量 63 l 燃料タンク容量

中立理由:三菱 ランサーvs。スズキ キザシ

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    スズキ キザシ 13%又は250 kg もっと.
    1750 kg 最大許容重量 2000 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    スズキ キザシ 1%又は25 mm もっと.
    4625 mm 長さ 4650 mm 長さ

  7. スズキ キザシ 3%又は60 mm もっと.
    1760 mm 幅 1820 mm 幅
  8. 高さ
    三菱 ランサー 10 mm もっと.
    1480-1505 mm 高さ 1470 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    140 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高
  10. 前タイヤサイズ
    205/60 R16 前タイヤサイズ 235/45 R18 94W 前タイヤサイズ
  11. 前輪トラック
    1530 mm 前輪トラック 1565 mm 前輪トラック
  12. 後輪トラック
    1530 mm 後輪トラック 1575 mm 後輪トラック
  13. ホイールリムサイズ
    6.5 J x 16 ホイールリムサイズ 8J x 18 ホイールリムサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
10
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
92 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
117 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
178 馬力 @ 6500 rpm.
トルク
154 Nm @ 4000 rpm.
トルク
230 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.2 秒
0~60 mphの加速度
7.4 秒
最高速度
191 km/h
最高速度
215 km/h
エンジン容量
1590 cc
エンジン容量
2393 cc
0~100 kmhの加速度
10.7 秒
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
6.3 l/100 km
燃費(街中)
7.0 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
59 l
燃料タンク容量
63 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
128 (206 g/mile)
CO2排出
183 (295 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 5
重量と容量
最大許容重量
1750 kg
最大許容重量
2000 kg
重量
1335-1340 kg
重量
1494 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.0 m
旋回半径
11 m
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4625 mm
長さ
4650 mm
1760 mm
1820 mm
高さ
1480-1505 mm
高さ
1470 mm
ホイールベース
2635 mm
ホイールベース
2700 mm
最低地上高
140 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/60 R16
前タイヤサイズ
235/45 R18 94W
前輪トラック
1530 mm
前輪トラック
1565 mm
後輪トラック
1530 mm
後輪トラック
1575 mm
ホイールリムサイズ
6.5 J x 16
ホイールリムサイズ
8J x 18
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