はどちらが良いですか:三菱 アウトランダーはスズキ サムライ?

理由10つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

1. もっとシリンダーごとのバルブ
   2バルブ／シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
   

   4 シリンダーごとのバルブ

   2 シリンダーごとのバルブ

2. もっと圧縮
   26% 又は 3.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   12 圧縮

   8.9 圧縮

3. ピストンストロークもっと
   21% 又は 20 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   97 mm ピストンストローク

   77 mm ピストンストローク

4. もっとシリンダー穴
   16% 又は 14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   88 mm シリンダー穴

   74 mm シリンダー穴

5. もっともっと高いエンジン出力
   56% 又は 75 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   135 馬力 もっと高いエンジン出力

   60 馬力 もっと高いエンジン出力

6. もっとトルク
   55% 又は 115 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   211 Nm @ 4500 rpm. トルク

   96 Nm @ 3550 rpm. トルク

7. もっと最高速度
   30 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   170 km/h 最高速度

   140 km/h 最高速度

8. もっとエンジン容量
   44% 又は 1036 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2360 cc エンジン容量

   1324 cc エンジン容量

9. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   81% 又は 6.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   1.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   8.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

10. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    

    5 シート

    4 シート

理由3つ理由-購入するにはスズキ サムライ

1. より少ない 重量
   98%又は930 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   1880 kg 重量

   950 kg 重量

2. より少ない 旋回半径
   8%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
   

   10.6 m 旋回半径

   9.8 m 旋回半径

3. より少ない ホイールベース
   32%又は640 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2670 mm ホイールベース

   2030 mm ホイールベース

中立理由:三菱 アウトランダーvs。スズキ サムライ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   キャリブレーター

4. ドア
   

   5 ドア

   3 ドア

5. 長さ
   三菱 アウトランダー 1255 mm もっと.
   

   4695 mm 長さ

   3440 mm 長さ

6. 幅
   三菱 アウトランダー 270 mm もっと.
   

   1800 mm 幅

   1530 mm 幅

7. 高さ
   三菱 アウトランダー 30 mm もっと.
   

   1710 mm 高さ

   1680 mm 高さ

8. 前タイヤサイズ
   

   225/55 R18 前タイヤサイズ

   205/70 R15 前タイヤサイズ