はどちらが良いですか:三菱 アウトランダーはVolvo V70?


三菱 アウトランダー
Volvo V70
三菱 アウトランダー
Volvo V70

理由8つ理由-購入するには三菱 アウトランダー

  1. ピストンストロークもっと
    4% 又は 3.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    97 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    8% 又は 7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    88 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  3. もっと0~100 kmhの加速度
    3% 又は 0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    10.5 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    74% 又は 4.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    1.6 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない CO2排出
    257% 又は 118 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    46 (74 g/mile) CO2排出 164 (264 g/mile) CO2排出
  6. もっと最大トランクスペース
    1% 又は 22 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1602 l 最大トランクスペース 1580 l 最大トランクスペース
  7. より少ない 旋回半径
    10% 又は 1.1 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    10.6 m 旋回半径 11.7 - 12.7 m 旋回半径
  8. より少ない ホイールベース
    5% 又は 146 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2670 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース

理由8つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと シリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっと 圧縮
    27%又は4.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    12 圧縮 16.5 圧縮
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    17%又は28 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    135 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    50%又は209 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    211 Nm @ 4500 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  5. もっと 最高速度
    35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    170 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度
  6. もっと エンジン容量
    2%又は40 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2360 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
  7. もっと 燃料タンク容量
    36%又は25 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    45 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    17%又は92 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    463 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量

中立理由:三菱 アウトランダーvs。Volvo V70

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo V70 2%又は119 mm もっと.
    4695 mm 長さ 4814 mm 長さ

  6. Volvo V70 6%又は107 mm もっと.
    1800 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    三菱 アウトランダー 163 mm もっと.
    1710 mm 高さ 1547 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    190 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1540 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1540 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12
圧縮
16.5
ピストンストローク
97 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
88 mm
シリンダー穴
81 mm
性能
エンジン出力
135 馬力 @ 4500 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
211 Nm @ 4500 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
10 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
170 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
2360 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
10.5 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
1.6 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
45 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
46 (74 g/mile)
CO2排出
164 (264 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
463 l
最小トランク容量
555 l
最大トランクスペース
1602 l
最大トランクスペース
1580 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.6 m
旋回半径
11.7 - 12.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4695 mm
長さ
4814 mm
1800 mm
1907 mm
高さ
1710 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2670 mm
ホイールベース
2816 mm
最低地上高
190 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1540 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
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