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はどちらが良いですか:三菱 パジェロはOpel GT?
三菱 パジェロ
Opel GT
理由6つ理由-購入するには三菱 パジェロ
-
もっと圧縮
41% 又は 6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.5 圧縮 9.2 圧縮 -
ピストンストロークもっと
18% 又は 19.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
105.1 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとトルク
18% 又は 77 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
430 Nm @ 2500 rpm. トルク 353 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
18% 又は 444 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2442 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
24% 又は 16 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
68 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 2 シート
理由3つ理由-購入するにはOpel GT
-
もっと もっと高いエンジン出力
31%又は83 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
181 馬力 もっと高いエンジン出力 264 馬力 もっと高いエンジン出力 -
より少ない 重量
38%又は534 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1940 kg 重量 1406 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
16%又は385 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2800 mm ホイールベース 2415 mm ホイールベース
中立理由:三菱 パジェロvs。Opel GT
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
三菱 パジェロ 725 mm もっと.
4825 mm 長さ 4100 mm 長さ -
幅
三菱 パジェロ 2 mm もっと.
1815 mm 幅 1813 mm 幅 -
高さ
三菱 パジェロ 561 mm もっと.
1835 mm 高さ 1274 mm 高さ -
前タイヤサイズ
265/60 R18 前タイヤサイズ 245/45 R18 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1520 mm 前輪トラック 1543 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1515 mm 後輪トラック 1561 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
9.2
ピストンストローク
105.1 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
181 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
264 馬力 @ 5300 rpm.
トルク
430 Nm @ 2500 rpm.
トルク
353 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
2442 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1940 kg
重量
1406 kg
シート
7
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4825 mm
長さ
4100 mm
幅
1815 mm
幅
1813 mm
高さ
1835 mm
高さ
1274 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2415 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
265/60 R18
前タイヤサイズ
245/45 R18
前輪トラック
1520 mm
前輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1515 mm
後輪トラック
1561 mm
又は他モデルをご選択ください:
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