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はどちらが良いですか:三菱 パジェロはトヨタ クラウン?
三菱 パジェロ
トヨタ クラウン
理由6つ理由-購入するには三菱 パジェロ
-
ピストンストロークもっと
18% 又は 19.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
105.1 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっとトルク
19% 又は 80 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
430 Nm @ 2500 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
18% 又は 444 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2442 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
3% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
68 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
4% 又は 120 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2800 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース
理由2つ理由-購入するにはトヨタ クラウン
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もっと もっと高いエンジン出力
26%又は64 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
181 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力 -
より少ない 重量
15%又は250 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1940 kg 重量 1690-1730 kg 重量
中立理由:三菱 パジェロvs。トヨタ クラウン
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
トヨタ クラウン 2%又は85 mm もっと.
4825 mm 長さ 4910 mm 長さ -
幅
三菱 パジェロ 15 mm もっと.
1815 mm 幅 1800 mm 幅 -
高さ
三菱 パジェロ 380 mm もっと.
1835 mm 高さ 1455 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
218 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1520 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1515 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
105.1 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア オートマチックトランスミッション
8
ギア オートマチックトランスミッション
8 スーパーETC
性能
エンジン出力
181 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
430 Nm @ 2500 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
2442 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃料タンク容量
68 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
重量
1940 kg
重量
1690-1730 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4825 mm
長さ
4910 mm
幅
1815 mm
幅
1800 mm
高さ
1835 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2920 mm
最低地上高
218 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1520 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1515 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
又は他モデルをご選択ください:
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