はどちらが良いですか:三菱 パジェロはVolvo V70?

理由8つ理由-購入するには三菱 パジェロ

1. ピストンストロークもっと
   11% 又は 11.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   105.1 mm ピストンストローク

   93.2 mm ピストンストローク

2. もっとシリンダー穴
   6% 又は 5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86 mm シリンダー穴

   81 mm シリンダー穴

3. もっとギア オートマチックトランスミッション
   2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
   

   8 ギア オートマチックトランスミッション

   6 ギア オートマチックトランスミッション

4. もっともっと高いエンジン出力
   10% 又は 18 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   181 馬力 もっと高いエンジン出力

   163 馬力 もっと高いエンジン出力

5. もっとトルク
   2% 又は 10 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   430 Nm @ 2500 rpm. トルク

   420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク

6. もっとエンジン容量
   2% 又は 42 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   2442 cc エンジン容量

   2400 cc エンジン容量

7. もっとシート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   7 シート

   5 シート

8. より少ない ホイールベース
   1% 又は 16 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2800 mm ホイールベース

   2816 mm ホイールベース

理由3つ理由-購入するにはVolvo V70

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   5 シリンダー

2. もっと 圧縮
   6%又は1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   15.5 圧縮

   16.5 圧縮

3. もっと 燃料タンク容量
   3%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   68 l 燃料タンク容量

   70 l 燃料タンク容量

中立理由:三菱 パジェロvs。Volvo V70

1. エンジン位置
   

   フロントアクスル、縦 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   ディーゼル共通レール

4. ドア
   

   5 ドア

   5 ドア

5. 長さ
   三菱 パジェロ 11 mm もっと.
   

   4825 mm 長さ

   4814 mm 長さ

6. 幅
   Volvo V70 5%又は92 mm もっと.
   

   1815 mm 幅

   1907 mm 幅

7. 高さ
   三菱 パジェロ 288 mm もっと.
   

   1835 mm 高さ

   1547 mm 高さ

8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
   

   218 mm 最低地上高

   151 mm 最低地上高

9. 前輪トラック
   

   1520 mm 前輪トラック

   1588-1578 mm 前輪トラック

10. 後輪トラック
    

    1515 mm 後輪トラック

    1586-1576 mm 後輪トラック