はどちらが良いですか:三菱 シグマはトヨタ ヤリス?


三菱 シグマ
トヨタ ヤリス
三菱 シグマ
トヨタ ヤリス

理由5つ理由-購入するには三菱 シグマ

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    18% 又は 16.6 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    91.1 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    40% 又は 71 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    177 馬力 もっと高いエンジン出力 106 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    44% 又は 111 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    251 Nm @ 3000 rpm. トルク 140 Nm @ 4000 rpm. トルク
  5. もっと燃料タンク容量
    38% 又は 27 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    71 l 燃料タンク容量 44 l 燃料タンク容量

理由8つ理由-購入するにはトヨタ ヤリス

  1. もっと シリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと 圧縮
    17%又は2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10 圧縮 12 圧縮
  3. ピストンストローク もっと
    11%又は9.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    76 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク
  4. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    4 ギア オートマチックトランスミッション 6 ギア オートマチックトランスミッション
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    32%又は3.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. もっと 最小トランク容量
    5%又は21 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    428 l 最小トランク容量 449 l 最小トランク容量
  7. より少ない 重量
    45%又は489 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1575 kg 重量 1086-1109 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    6%又は150 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2720 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース

中立理由:三菱 シグマvs。トヨタ ヤリス

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    三菱 シグマ 695 mm もっと.
    4800 mm 長さ 4105 mm 長さ

  6. 三菱 シグマ 81 mm もっと.
    1775 mm 幅 1694 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ ヤリス 1%又は9 mm もっと.
    1505 mm 高さ 1514 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1535 mm 前輪トラック 1494 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1505 mm 後輪トラック 1483 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10
圧縮
12
ピストンストローク
76 mm
ピストンストローク
85.8 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
91.1 mm
シリンダー穴
74.5 mm
ギア オートマチックトランスミッション
4
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
177 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
106 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
251 Nm @ 3000 rpm.
トルク
140 Nm @ 4000 rpm.
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.7 l/100 km
燃料タンク容量
71 l
燃料タンク容量
44 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
428 l
最小トランク容量
449 l
重量
1575 kg
重量
1086-1109 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4800 mm
長さ
4105 mm
1775 mm
1694 mm
高さ
1505 mm
高さ
1514 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールベース
2570 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1494 mm
後輪トラック
1505 mm
後輪トラック
1483 mm
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