はどちらが良いですか:日産 200 SXはトヨタ セリカ?


日産 200 SX
トヨタ セリカ
日産 200 SX
トヨタ セリカ

理由8つ理由-購入するには日産 200 SX

  1. ピストンストロークもっと
    1% 又は 1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 85 mm ピストンストローク
  2. もっとシリンダー穴
    5% 又は 4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    4% 又は 8 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    200 馬力 もっと高いエンジン出力 192 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    32% 又は 85 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    265 Nm @ 4800 rpm. トルク 180 Nm @ 6800 rpm. トルク
  5. もっと最高速度
    10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    235 km/h 最高速度 225 km/h 最高速度
  6. もっとエンジン容量
    10% 又は 202 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1796 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    15% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    65 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  8. より少ない ホイールベース
    3% 又は 75 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2525 mm ホイールベース 2600 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはトヨタ セリカ

  1. もっと 圧縮
    26%又は3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    8.5 圧縮 11.5 圧縮
  2. もっと 0~100 kmhの加速度
    1%又は0.1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    7.5 秒 0~100 kmhの加速度 7.4 秒 0~100 kmhの加速度
  3. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    5%又は0.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    8.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  4. もっと 最小トランク容量
    16%又は58 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    307 l 最小トランク容量 365 l 最小トランク容量
  5. より少ない 重量
    11%又は135 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1350 kg 重量 1215 kg 重量

中立理由:日産 200 SXvs。トヨタ セリカ

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  4. 最大許容重量
    日産 200 SX 215 kg もっと.
    1780 kg 最大許容重量 1565 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    日産 200 SX 225 mm もっと.
    4560 mm 長さ 4335 mm 長さ

  7. トヨタ セリカ 5 mm もっと.
    1730 mm 幅 1735 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ セリカ 2%又は20 mm もっと.
    1295 mm 高さ 1315 mm 高さ
  9. 前タイヤサイズ
    205/55 R16 前タイヤサイズ 205/50 R16 V 前タイヤサイズ
  10. 前輪トラック
    1480 mm 前輪トラック 1490 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1470 mm 後輪トラック 1480 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
8.5
圧縮
11.5
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
85 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
200 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
192 馬力 @ 7800 rpm.
トルク
265 Nm @ 4800 rpm.
トルク
180 Nm @ 6800 rpm.
0~60 mphの加速度
7.1 秒
0~60 mphの加速度
7 秒
最高速度
235 km/h
最高速度
225 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1796 cc
0~100 kmhの加速度
7.5 秒
0~100 kmhの加速度
7.4 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.4 l/100 km
燃料タンク容量
65 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
307 l
最小トランク容量
365 l
最大許容重量
1780 kg
最大許容重量
1565 kg
重量
1350 kg
重量
1215 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4560 mm
長さ
4335 mm
1730 mm
1735 mm
高さ
1295 mm
高さ
1315 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2600 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16
前タイヤサイズ
205/50 R16 V
前輪トラック
1480 mm
前輪トラック
1490 mm
後輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1480 mm
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