はどちらが良いですか:日産 350Zはマツダ CX-9?


日産 350Z
マツダ CX-9
日産 350Z
マツダ CX-9

理由9つ理由-購入するには日産 350Z

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    1% 又は 0.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.6 圧縮 10.5 圧縮
  3. もっとシリンダー穴
    7% 又は 6.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 89 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    17% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    14% 又は 51 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    361 Nm @ 4400 rpm. トルク 310 Nm @ 2000 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    29% 又は 1010 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 2488 cc エンジン容量
  7. もっと燃料タンク容量
    10% 又は 8 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 72 l 燃料タンク容量
  8. より少ない 重量
    19% 又は 292 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1545 kg 重量 1837 kg 重量
  9. より少ない ホイールベース
    11% 又は 280 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2930 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはマツダ CX-9

  1. ピストンストローク もっと
    19%又は18.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 100 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    6%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 8.4 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    34%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    16.1 l/100 km 燃費(街中) 10.6 l/100 km 燃費(街中)
  4. もっと 最小トランク容量
    42%又は172 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    235 l 最小トランク容量 407 l 最小トランク容量
  5. もっと シート
    5 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 7 シート

中立理由:日産 350Zvs。マツダ CX-9

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. ドア
    2 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    マツダ CX-9 15%又は750 mm もっと.
    4315 mm 長さ 5065 mm 長さ

  6. マツダ CX-9 8%又は154 mm もっと.
    1815 mm 幅 1969 mm 幅
  7. 高さ
    マツダ CX-9 23%又は391 mm もっと.
    1325 mm 高さ 1716-1753 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    125 mm 最低地上高 216-224 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1535 mm 前輪トラック 1659 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1540 mm 後輪トラック 1656 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
10.5
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
100 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
89 mm
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
トルク
310 Nm @ 2000 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
2488 cc
燃費
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
8.4 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃費(街中)
10.6 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
72 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
407 l
重量
1545 kg
重量
1837 kg
シート
2
シート
7
その他の仕様
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4315 mm
長さ
5065 mm
1815 mm
1969 mm
高さ
1325 mm
高さ
1716-1753 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2930 mm
最低地上高
125 mm
最低地上高
216-224 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1659 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1656 mm
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