はどちらが良いですか:日産 350Zはトヨタ クラウン?


日産 350Z
トヨタ クラウン
日産 350Z
トヨタ クラウン

理由8つ理由-購入するには日産 350Z

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    10% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    18% 又は 55 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    300 馬力 もっと高いエンジン出力 245 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    3% 又は 11 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    361 Nm @ 4400 rpm. トルク 350 Nm @ 1650-4400 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    43% 又は 1500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    18% 又は 14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 66 l 燃料タンク容量
  7. より少ない 重量
    9% 又は 145 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1545 kg 重量 1690-1730 kg 重量
  8. より少ない ホイールベース
    10% 又は 270 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2650 mm ホイールベース 2920 mm ホイールベース

理由4つ理由-購入するにはトヨタ クラウン

  1. ピストンストローク もっと
    5%又は4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク
  2. より少ない 燃費(高速道路)
    26%又は2.3 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 6.6 l/100 km 燃費(高速道路)
  3. より少ない 燃費(街中)
    29%又は4.7 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    16.1 l/100 km 燃費(街中) 11.4 l/100 km 燃費(街中)
  4. もっと シート
    3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    2 シート 5 シート

中立理由:日産 350Zvs。トヨタ クラウン

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    トヨタ クラウン 9%又は185 kg もっと.
    1820 kg 最大許容重量 2005 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    トヨタ クラウン 12%又は595 mm もっと.
    4315 mm 長さ 4910 mm 長さ

  7. 日産 350Z 15 mm もっと.
    1815 mm 幅 1800 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ クラウン 9%又は130 mm もっと.
    1325 mm 高さ 1455 mm 高さ
  9. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    125 mm 最低地上高 135 mm 最低地上高
  10. 前輪トラック
    1535 mm 前輪トラック 1550-1560 mm 前輪トラック
  11. 後輪トラック
    1540 mm 後輪トラック 1550-1560 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
245 馬力 @ 5200-5800 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
トルク
350 Nm @ 1650-4400 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
6.6 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃費(街中)
11.4 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
66 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
1820 kg
最大許容重量
2005 kg
重量
1545 kg
重量
1690-1730 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4315 mm
長さ
4910 mm
1815 mm
1800 mm
高さ
1325 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2920 mm
最低地上高
125 mm
最低地上高
135 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1550-1560 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1550-1560 mm
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