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はどちらが良いですか:日産 350Zはトヨタ 86?
日産 350Z
トヨタ 86
理由7つ理由-購入するには日産 350Z
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
10% 又は 9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
32% 又は 95 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
300 馬力 もっと高いエンジン出力 205 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
41% 又は 149 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
361 Nm @ 4400 rpm. トルク 212 Nm @ 6400-6600 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
43% 又は 1500 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3498 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
38% 又は 30 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
80 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
17% 又は 40 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
235 l 最小トランク容量 195 l 最小トランク容量
理由8つ理由-購入するにはトヨタ 86
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もっと 圧縮
15%又は1.9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.6 圧縮 12.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.4 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
26%又は3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
17%又は1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
8.9 l/100 km 燃費(高速道路) 7.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
39%又は6.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
16.1 l/100 km 燃費(街中) 9.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
21%又は268 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1545 kg 重量 1277 kg 重量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 4 シート -
より少ない ホイールベース
3%又は80 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2650 mm ホイールベース 2570 mm ホイールベース
中立理由:日産 350Zvs。トヨタ 86
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 ボクサー シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
日産 350Z 120 kg もっと.
1820 kg 最大許容重量 1700 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
日産 350Z 81 mm もっと.
4315 mm 長さ 4234 mm 長さ -
幅
日産 350Z 40 mm もっと.
1815 mm 幅 1775 mm 幅 -
高さ
日産 350Z 40 mm もっと.
1325 mm 高さ 1285 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
125 mm 最低地上高 124 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1535 mm 前輪トラック 1519 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1540 mm 後輪トラック 1539 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.6
圧縮
12.5
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
86 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
86 mm
性能
エンジン出力
300 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
205 馬力 @ 7000 rpm.
トルク
361 Nm @ 4400 rpm.
トルク
212 Nm @ 6400-6600 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1998 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
8.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.4 l/100 km
燃費(街中)
16.1 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
235 l
最小トランク容量
195 l
最大許容重量
1820 kg
最大許容重量
1700 kg
重量
1545 kg
重量
1277 kg
シート
2
シート
4
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4315 mm
長さ
4234 mm
幅
1815 mm
幅
1775 mm
高さ
1325 mm
高さ
1285 mm
ホイールベース
2650 mm
ホイールベース
2570 mm
最低地上高
125 mm
最低地上高
124 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1519 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1539 mm
又は他モデルをご選択ください:
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