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はどちらが良いですか:日産 ティーノはVolkswagen Derby?
日産 ティーノ
Volkswagen Derby


理由7つ理由-購入するには日産 ティーノ
-
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
4% 又は 0.4 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.9 圧縮 9.5 圧縮 -
ピストンストロークもっと
18% 又は 16 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88 mm ピストンストローク 72 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
48% 又は 50 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
105 馬力 もっと高いエンジン出力 55 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
15% 又は 225 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1497 cc エンジン容量 1272 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
20% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 4+1 シート
理由1つ理由-購入するにはVolkswagen Derby
-
もっと シリンダー穴
2%又は1.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
73.6 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴
中立理由:日産 ティーノvs。Volkswagen Derby
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 キャリブレーター -
ドア
5 ドア 2 ドア -
前タイヤサイズ
175/70 R13 前タイヤサイズ 145/80 R13 前タイヤサイズ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.9
圧縮
9.5
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
72 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
73.6 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
105 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
55 馬力 @ 5400 rpm.
エンジン容量
1497 cc
エンジン容量
1272 cc
燃費
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
重量と容量
シート
5
シート
4+1
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
175/70 R13
前タイヤサイズ
145/80 R13
又は他モデルをご選択ください:
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