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はどちらが良いですか:日産 GT-RはPeugeot 508?
日産 GT-R
Peugeot 508
理由5つ理由-購入するには日産 GT-R
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
72% 又は 430 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
600 馬力 もっと高いエンジン出力 170 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
62% 又は 402 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 250 Nm @ 1750-4500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
58% 又は 2201 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3799 cc エンジン容量 1598 cc エンジン容量 -
より少ない ホイールベース
2% 又は 68 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2780 mm ホイールベース 2848 mm ホイールベース
理由3つ理由-購入するにはPeugeot 508
-
もっと 最小トランク容量
51%又は264 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
249 l 最小トランク容量 513 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
14%又は213 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1703 kg 重量 1490 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート
中立理由:日産 GT-Rvs。Peugeot 508
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Peugeot 508 4%又は180 mm もっと.
4690 mm 長さ 4870 mm 長さ -
幅
日産 GT-R 40 mm もっと.
1895 mm 幅 1855 mm 幅 -
高さ
Peugeot 508 6%又は85 mm もっと.
1370 mm 高さ 1455 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
6 Aisin
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
170 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
250 Nm @ 1750-4500 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
1598 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
513 l
重量
1703 kg
重量
1490 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4870 mm
幅
1895 mm
幅
1855 mm
高さ
1370 mm
高さ
1455 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2848 mm
又は他モデルをご選択ください:
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