はどちらが良いですか:日産 GT-RはVolkswagen Beetle?


日産 GT-R
Volkswagen Beetle
日産 GT-R
Volkswagen Beetle

理由7つ理由-購入するには日産 GT-R

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    15% 又は 14.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    75% 又は 450 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    600 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとトルク
    48% 又は 312 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 340 Nm @ 1750-3000 rpm. トルク
  5. もっとエンジン容量
    48% 又は 1831 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3799 cc エンジン容量 1968 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    26% 又は 19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    74 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    10% 又は 24 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    249 l 最小トランク容量 225 l 最小トランク容量

理由5つ理由-購入するにはVolkswagen Beetle

  1. もっと 圧縮
    44%又は7.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9 圧縮 16.2 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    7%又は7.1 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    88.4 mm ピストンストローク 95.5 mm ピストンストローク
  3. より少ない 重量
    17%又は252 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1703 kg 重量 1451 kg 重量
  4. より少ない 旋回半径
    13%又は1.4 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    12.2 m 旋回半径 10.8 m 旋回半径
  5. より少ない ホイールベース
    10%又は242 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2780 mm ホイールベース 2538 mm ホイールベース

中立理由:日産 GT-Rvs。Volkswagen Beetle

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. 最大許容重量
    日産 GT-R 280 kg もっと.
    2200 kg 最大許容重量 1920 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    日産 GT-R 402 mm もっと.
    4690 mm 長さ 4288 mm 長さ

  7. 日産 GT-R 70 mm もっと.
    1895 mm 幅 1825 mm 幅
  8. 高さ
    Volkswagen Beetle 7%又は103 mm もっと.
    1370 mm 高さ 1473 mm 高さ
  9. 前輪トラック
    1600 mm 前輪トラック 1570-1580 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1600 mm 後輪トラック 1569-1579 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
16.2
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
95.5 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
6 DSG
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 3500-4000 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
340 Nm @ 1750-3000 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
1968 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
225 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
1920 kg
重量
1703 kg
重量
1451 kg
シート
4
シート
4
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
10.8 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4288 mm
1895 mm
1825 mm
高さ
1370 mm
高さ
1473 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2538 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1570-1580 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1569-1579 mm
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