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はどちらが良いですか:日産 GT-RはVolvo S60?
日産 GT-R
Volvo S60
理由8つ理由-購入するには日産 GT-R
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
14% 又は 13.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
58% 又は 350 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
600 馬力 もっと高いエンジン出力 250 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
46% 又は 302 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 350 Nm @ 1800-4800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
48% 又は 1830 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3799 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
26% 又は 19 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
74 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
4% 又は 0.01 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.26 抵抗係数 Cd 0.27 抵抗係数 Cd -
より少ない ホイールベース
3% 又は 92 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2780 mm ホイールベース 2872 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはVolvo S60
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もっと 圧縮
17%又は1.8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 10.8 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.4 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
より少ない 重量
1%又は17 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1703 kg 重量 1686 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
7%又は0.8 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
12.2 m 旋回半径 11.4-12.1 m 旋回半径
中立理由:日産 GT-Rvs。Volvo S60
-
エンジン速度 (RPM)
日産 GT-R 1100 more rpms. エンジン速度が高いほど、加速が良い。回転が速いと、トルクと動力が良くなり、車両のパフォーマンスが上がる。
7100 rpm. エンジン速度 (RPM) 6000 rpm. エンジン速度 (RPM) -
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Volvo S60 2%又は40 kg もっと.
2200 kg 最大許容重量 2240 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 4 ドア -
長さ
Volvo S60 1%又は71 mm もっと.
4690 mm 長さ 4761 mm 長さ -
幅
日産 GT-R 45 mm もっと.
1895 mm 幅 1850 mm 幅 -
高さ
Volvo S60 4%又は61 mm もっと.
1370 mm 高さ 1431 mm 高さ -
前輪トラック
1600 mm 前輪トラック 1593-1603 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1600 mm 後輪トラック 1593-1603 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
10.8
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン速度 (RPM)
7100 rpm.
エンジン速度 (RPM)
6000 rpm.
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
250 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
350 Nm @ 1800-4800 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
1969 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.26
抵抗係数 Cd
0.27
重量と容量
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
2240 kg
重量
1703 kg
重量
1686 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
11.4-12.1 m
ドア
2
ドア
4
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4761 mm
幅
1895 mm
幅
1850 mm
高さ
1370 mm
高さ
1431 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2872 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1593-1603 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1593-1603 mm
又は他モデルをご選択ください:
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