6
はどちらが良いですか:日産 GT-RはVolvo XC90?
日産 GT-R
Volvo XC90


理由9つ理由-購入するには日産 GT-R
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
14% 又は 13.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
50% 又は 297 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
600 馬力 もっと高いエンジン出力 303 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
39% 又は 252 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
652 Nm @ 3600-5600 rpm. トルク 400 Nm @ 2200-4800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
48% 又は 1830 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3799 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
5% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
74 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
より少ない 抵抗係数 Cd
27% 又は 0.07 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.26 抵抗係数 Cd 0.33 抵抗係数 Cd -
より少ない 重量
37% 又は 626 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1703 kg 重量 2329 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 204 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2780 mm ホイールベース 2984 mm ホイールベース
理由5つ理由-購入するにはVolvo XC90
-
もっと 圧縮
13%又は1.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 10.3 圧縮 -
ピストンストローク もっと
5%又は4.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.4 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
2 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと 最小トランク容量
5%又は13 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
249 l 最小トランク容量 262 l 最小トランク容量 -
もっと シート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 6-7 シート
中立理由:日産 GT-Rvs。Volvo XC90
-
エンジン速度 (RPM)
日産 GT-R 1100 more rpms. エンジン速度が高いほど、加速が良い。回転が速いと、トルクと動力が良くなり、車両のパフォーマンスが上がる。
7100 rpm. エンジン速度 (RPM) 6000 rpm. エンジン速度 (RPM) -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 直接噴射 -
最大許容重量
Volvo XC90 26%又は780 kg もっと.
2200 kg 最大許容重量 2980 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Volvo XC90 5%又は263 mm もっと.
4690 mm 長さ 4953 mm 長さ -
幅
Volvo XC90 1%又は28 mm もっと.
1895 mm 幅 1923 mm 幅 -
高さ
Volvo XC90 23%又は406 mm もっと.
1370 mm 高さ 1776 mm 高さ -
前輪トラック
1600 mm 前輪トラック 1673 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1600 mm 後輪トラック 1675 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
9
圧縮
10.3
ピストンストローク
88.4 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン速度 (RPM)
7100 rpm.
エンジン速度 (RPM)
6000 rpm.
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6 DCT
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
600 馬力 @ 6800 rpm.
エンジン出力
303 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
652 Nm @ 3600-5600 rpm.
トルク
400 Nm @ 2200-4800 rpm.
エンジン容量
3799 cc
エンジン容量
1969 cc
燃費
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
直接噴射
抵抗係数 Cd
0.26
抵抗係数 Cd
0.33
重量と容量
最小トランク容量
249 l
最小トランク容量
262 l
最大許容重量
2200 kg
最大許容重量
2980 kg
重量
1703 kg
重量
2329 kg
シート
4
シート
6-7
その他の仕様
旋回半径
12.2 m
旋回半径
12.2-12.5 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4953 mm
幅
1895 mm
幅
1923 mm
高さ
1370 mm
高さ
1776 mm
ホイールベース
2780 mm
ホイールベース
2984 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1600 mm
前輪トラック
1673 mm
後輪トラック
1600 mm
後輪トラック
1675 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Mercedes-Benz SLKと日産GT-R | AlfaRomeo147иVolvoXC90 |