4
はどちらが良いですか:日産 マイクラはOpel GT?
日産 マイクラ
Opel GT
理由8つ理由-購入するには日産 マイクラ
-
もっと圧縮
41% 又は 6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
15.5 圧縮 9.2 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
65% 又は 6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.2-3.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
55% 又は 3.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.1-3.4 l/100 km 燃費(高速道路) 6.9 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-271% 又は 9.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
3.5-3.8 l/100 km 燃費(街中) 13 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
156% 又は 133 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
85 (137 g/mile) CO2排出 218 (351 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
2世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6b 欧州排出基準 欧州 4 欧州排出基準 -
もっと最小トランク容量
51% 又は 153 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
300 l 最小トランク容量 147 l 最小トランク容量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2 シート
理由10つ理由-購入するにはOpel GT
-
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
6%又は5.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
80.5 mm ピストンストローク 86 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
12%又は10 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
76 mm シリンダー穴 86 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
66%又は174 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
90 馬力 もっと高いエンジン出力 264 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
38%又は133 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
220 Nm @ 2000 rpm. トルク 353 Nm @ 2000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
51 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
179 km/h 最高速度 230 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
27%又は537 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1461 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
109%又は6.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.9 秒 0~100 kmhの加速度 5.7 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
21%又は11 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
41 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
5%又は110 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2525 mm ホイールベース 2415 mm ホイールベース
中立理由:日産 マイクラvs。Opel GT
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Opel GT 2%又は101 mm もっと.
3999 mm 長さ 4100 mm 長さ -
幅
Opel GT 4%又は70 mm もっと.
1743 mm 幅 1813 mm 幅 -
高さ
日産 マイクラ 181 mm もっと.
1455 mm 高さ 1274 mm 高さ -
前タイヤサイズ
185/65 R15; 195/55 R 前タイヤサイズ 245/45 R18 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1510 mm 前輪トラック 1543 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1520 mm 後輪トラック 1561 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
15.5
圧縮
9.2
ピストンストローク
80.5 mm
ピストンストローク
86 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
76 mm
シリンダー穴
86 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
264 馬力 @ 5300 rpm.
トルク
220 Nm @ 2000 rpm.
トルク
353 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.3 秒
0~60 mphの加速度
5.4 秒
最高速度
179 km/h
最高速度
230 km/h
エンジン容量
1461 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
11.9 秒
0~100 kmhの加速度
5.7 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.2-3.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.2 l/100 km
燃費(高速道路)
3.1-3.4 l/100 km
燃費(高速道路)
6.9 l/100 km
燃費(街中)
3.5-3.8 l/100 km
燃費(街中)
13 l/100 km
燃料タンク容量
41 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
排気
CO2排出
85 (137 g/mile)
CO2排出
218 (351 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6b
欧州排出基準
欧州 4
重量と容量
最小トランク容量
300 l
最小トランク容量
147 l
シート
5
シート
2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
3999 mm
長さ
4100 mm
幅
1743 mm
幅
1813 mm
高さ
1455 mm
高さ
1274 mm
ホイールベース
2525 mm
ホイールベース
2415 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
185/65 R15; 195/55 R
前タイヤサイズ
245/45 R18
前輪トラック
1510 mm
前輪トラック
1543 mm
後輪トラック
1520 mm
後輪トラック
1561 mm
又は他モデルをご選択ください:
関連した:
Fiat Fiorino | AstonMartinV8иOpelGT |
Kia Sportageと日産マイクラ | Mercedes-Benz B-Classと日産マイクラ |
日産マイクラとPeugeot 107 |