はどちらが良いですか:日産 ムラーノはVolvo V70?


日産 ムラーノ
Volvo V70
日産 ムラーノ
Volvo V70

理由7つ理由-購入するには日産 ムラーノ

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 5 シリンダー
  2. もっとシリンダー穴
    15% 又は 14.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    95.5 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴
  3. もっともっと高いエンジン出力
    37% 又は 97 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    260 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっとエンジン容量
    31% 又は 1098 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    3498 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量
  5. もっと燃料タンク容量
    3% 又は 2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    72 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    37% 又は 326 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    881 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量
  7. もっと最大トランクスペース
    14% 又は 261 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
    1841 l 最大トランクスペース 1580 l 最大トランクスペース

理由6つ理由-購入するにはVolvo V70

  1. もっと 圧縮
    38%又は6.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.3 圧縮 16.5 圧縮
  2. ピストンストローク もっと
    13%又は11.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81.4 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  3. もっと トルク
    23%又は95 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    325 Nm @ 4400 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    39%又は4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    10.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 旋回半径
    1%又は0.1 - 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.8 m 旋回半径 11.7 - 12.7 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    8 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2824 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース

中立理由:日産 ムラーノvs。Volvo V70

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    マルチポイント噴射 ディーゼル共通レール
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    日産 ムラーノ 83 mm もっと.
    4897 mm 長さ 4814 mm 長さ

  6. 日産 ムラーノ 8 mm もっと.
    1915 mm 幅 1907 mm 幅
  7. 高さ
    日産 ムラーノ 175 mm もっと.
    1722 mm 高さ 1547 mm 高さ
  8. 最低地上高 最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
    175 mm 最低地上高 151 mm 最低地上高
  9. 前輪トラック
    1641 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1641 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.3
圧縮
16.5
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
81 mm
性能
エンジン出力
260 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
325 Nm @ 4400 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
2400 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
72 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
重量と容量
最小トランク容量
881 l
最小トランク容量
555 l
最大トランクスペース
1841 l
最大トランクスペース
1580 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.8 m
旋回半径
11.7 - 12.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4897 mm
長さ
4814 mm
1915 mm
1907 mm
高さ
1722 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2824 mm
ホイールベース
2816 mm
最低地上高
175 mm
最低地上高
151 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1641 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1641 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
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