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はどちらが良いですか:日産 パスファインダーはPeugeot 207?
日産 パスファインダー
Peugeot 207
理由10つ理由-購入するには日産 パスファインダー
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
6 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
21% 又は 20.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
95.5 mm シリンダー穴 75 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
62% 又は 175 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
284 馬力 もっと高いエンジン出力 109 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
32% 又は 111 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
351 Nm @ 4800 rpm. トルク 240 Nm @ 1750 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
55% 又は 1938 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
3498 cc エンジン容量 1560 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
32% 又は 24 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
74 l 燃料タンク容量 50 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
68% 又は 308 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
453 l 最小トランク容量 145 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
84% 又は 1881 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
2251 l 最大トランクスペース 370 l 最大トランクスペース -
もっとブレーキでの最大牽引重量
61% 又は 1652 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2722 kg ブレーキでの最大牽引重量 1070 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 4 シート
理由9つ理由-購入するにはPeugeot 207
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もっと 圧縮
38%又は6.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
11 圧縮 17.6 圧縮 -
ピストンストローク もっと
8%又は6.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
81.4 mm ピストンストローク 88.3 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
51%又は5.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
10.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
51%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
8.7 l/100 km 燃費(高速道路) 4.3 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
47%又は5.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
11.7 l/100 km 燃費(街中) 6.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 抵抗係数 Cd
10%又は0.03 抵抗係数(Cd)が低いほど、燃料消費が少ない。使用燃料が少ないのでガス排出も減る。抵抗係数が低いと、車両の最大速度を上げる。
0.34 抵抗係数 Cd 0.31 抵抗係数 Cd -
より少ない 重量
39%又は542 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1947-2052 kg 重量 1405 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
6%又は0.7 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.7 m 旋回半径 11.0 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
14%又は361 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2901 mm ホイールベース 2540 mm ホイールベース
中立理由:日産 パスファインダーvs。Peugeot 207
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
日産 パスファインダー 930 kg もっと.
2715 kg 最大許容重量 1785 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
日産 パスファインダー 998 mm もっと.
5042 mm 長さ 4044 mm 長さ -
幅
日産 パスファインダー 215 mm もっと.
1963 mm 幅 1748 mm 幅 -
高さ
日産 パスファインダー 400 mm もっと.
1793 mm 高さ 1393 mm 高さ -
前タイヤサイズ
235/65 R18; 235/55 R 前タイヤサイズ 195/55 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1669 mm 前輪トラック 1469 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1669 mm 後輪トラック 1470 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
11
圧縮
17.6
ピストンストローク
81.4 mm
ピストンストローク
88.3 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
95.5 mm
シリンダー穴
75 mm
性能
エンジン出力
284 馬力 @ 6400 rpm.
エンジン出力
109 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
351 Nm @ 4800 rpm.
トルク
240 Nm @ 1750 rpm.
エンジン容量
3498 cc
エンジン容量
1560 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
10.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(高速道路)
8.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
11.7 l/100 km
燃費(街中)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
74 l
燃料タンク容量
50 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
抵抗係数 Cd
0.34
抵抗係数 Cd
0.31
重量と容量
最小トランク容量
453 l
最小トランク容量
145 l
最大トランクスペース
2251 l
最大トランクスペース
370 l
最大許容重量
2715 kg
最大許容重量
1785 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2722 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1070 kg
重量
1947-2052 kg
重量
1405 kg
シート
7
シート
4
その他の仕様
旋回半径
11.7 m
旋回半径
11.0 m
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
5042 mm
長さ
4044 mm
幅
1963 mm
幅
1748 mm
高さ
1793 mm
高さ
1393 mm
ホイールベース
2901 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
235/65 R18; 235/55 R
前タイヤサイズ
195/55 R16
前輪トラック
1669 mm
前輪トラック
1469 mm
後輪トラック
1669 mm
後輪トラック
1470 mm
又は他モデルをご選択ください:
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