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はどちらが良いですか:日産 パトロールはChrysler NEW Yorker?
日産 パトロール
Chrysler NEW Yorker
理由6つ理由-購入するには日産 パトロール
-
もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっとギア オートマチックトランスミッション
3速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
47% 又は 191 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
405 馬力 もっと高いエンジン出力 214 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
46% 又は 260 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
560 Nm @ 4000 rpm. トルク 300 Nm @ 2800 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
37% 又は 2034 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5552 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7-8 シート 5 シート
理由2つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker
-
より少ない 重量
64%又は1048 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2675 kg 重量 1627 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7%又は205 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3075 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース
中立理由:日産 パトロールvs。Chrysler NEW Yorker
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler NEW Yorker 2%又は103 mm もっと.
5165 mm 長さ 5268 mm 長さ -
幅
日産 パトロール 105 mm もっと.
1995 mm 幅 1890 mm 幅 -
高さ
日産 パトロール 525 mm もっと.
1940 mm 高さ 1415 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
エンジン容量
5552 cc
エンジン容量
3518 cc
燃費
燃料供給
直接噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
2675 kg
重量
1627 kg
シート
7-8
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
5165 mm
長さ
5268 mm
幅
1995 mm
幅
1890 mm
高さ
1940 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
3075 mm
ホイールベース
2870 mm
又は他モデルをご選択ください:
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