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はどちらが良いですか:日産 パトロールはFord Expedition?
日産 パトロール
Ford Expedition
理由5つ理由-購入するには日産 パトロール
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もっとシリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 6 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
7% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
405 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
37% 又は 2056 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
5552 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量 -
もっと燃料タンク容量
24% 又は 33 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
140 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量 -
より少ない ホイールベース
9% 又は 268 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3075 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはFord Expedition
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もっと ギア オートマチックトランスミッション
3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
7 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと トルク
12%又は77 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
560 Nm @ 4000 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
15%又は2.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
14.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
7%又は0.8 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
11.0 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
33%又は6.8 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
20.6 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中) -
もっと 最小トランク容量
52%又は501 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
470 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
22%又は747 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
2693 l 最大トランクスペース 3440 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
6%又は160 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2675 kg 重量 2515 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7-8 シート 8 シート
中立理由:日産 パトロールvs。Ford Expedition
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford Expedition 8%又は471 mm もっと.
5165 mm 長さ 5636 mm 長さ -
幅
Ford Expedition 2%又は34 mm もっと.
1995 mm 幅 2029 mm 幅 -
高さ
Ford Expedition 1 mm もっと.
1940 mm 高さ 1941 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
273 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1706 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1704 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
7
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
405 馬力 @ 5800 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
560 Nm @ 4000 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
5552 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
14.5 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
11.0 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
20.6 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
140 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
470 l
最小トランク容量
971 l
最大トランクスペース
2693 l
最大トランクスペース
3440 l
重量
2675 kg
重量
2515 kg
シート
7-8
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5165 mm
長さ
5636 mm
幅
1995 mm
幅
2029 mm
高さ
1940 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
3075 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
273 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1706 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1704 mm
後輪トラック
1707 mm
又は他モデルをご選択ください:
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