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はどちらが良いですか:日産 エクストレイルはトヨタ ランドクルーザー?
日産 エクストレイル
トヨタ ランドクルーザー
理由8つ理由-購入するには日産 エクストレイル
-
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-173% 又は 8.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.1-5.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 13.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
-143% 又は 6.7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
4.7-4.9 l/100 km 燃費(高速道路) 11.4 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-214% 又は 12.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.8-6.0 l/100 km 燃費(街中) 18.2 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
142% 又は 192 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
135 (217 g/mile) CO2排出 327 (526 g/mile) CO2排出 -
もっと欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 6 欧州排出基準 欧州 5 欧州排出基準 -
より少ない 重量
63% 又は 995 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1590-1753 kg 重量 2585-2815 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
5% 又は 0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.2 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
5% 又は 145 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2705 mm ホイールベース 2850 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはトヨタ ランドクルーザー
-
もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
4%又は3.5 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
79.5 mm ピストンストローク 83 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
15%又は14 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
80 mm シリンダー穴 94 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
58%又は179 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
130 馬力 もっと高いエンジン出力 309 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
27%又は119 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
320 Nm @ 1750 rpm. トルク 439 Nm @ 3400 rpm. トルク -
もっと 最高速度
15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
180 km/h 最高速度 195 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
65%又は3010 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1598 cc エンジン容量 4608 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
33%又は2.8 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.4 秒 0~100 kmhの加速度 8.6 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
35%又は33 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
60 l 燃料タンク容量 93 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
48%又は124 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
135 l 最小トランク容量 259 l 最小トランク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
57%又は2000 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 3500 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:日産 エクストレイルvs。トヨタ ランドクルーザー
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
トヨタ ランドクルーザー 31%又は1040 kg もっと.
2310 kg 最大許容重量 3350 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
トヨタ ランドクルーザー 5%又は260 mm もっと.
4690 mm 長さ 4950-4975 mm 長さ -
幅
トヨタ ランドクルーザー 8%又は160 mm もっと.
1820-1830 mm 幅 1980 mm 幅 -
高さ
トヨタ ランドクルーザー 9%又は165 mm もっと.
1700-1730 mm 高さ 1865-1955 mm 高さ -
前タイヤサイズ
225/65 R17; 225/60 R 前タイヤサイズ 285/65 R17; 285/60 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1575-1585 mm 前輪トラック 1645-1650 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1575-1585 mm 後輪トラック 1640-1645 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
79.5 mm
ピストンストローク
83 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
94 mm
性能
エンジン出力
130 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
309 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
320 Nm @ 1750 rpm.
トルク
439 Nm @ 3400 rpm.
0~60 mphの加速度
10.8 秒
0~60 mphの加速度
8.2 秒
最高速度
180 km/h
最高速度
195 km/h
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
4608 cc
0~100 kmhの加速度
11.4 秒
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.1-5.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
13.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(高速道路)
11.4 l/100 km
燃費(街中)
5.8-6.0 l/100 km
燃費(街中)
18.2 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
93 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
135 (217 g/mile)
CO2排出
327 (526 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6 b
欧州排出基準
欧州 5
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
135 l
最小トランク容量
259 l
最大許容重量
2310 kg
最大許容重量
3350 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
重量
1590-1753 kg
重量
2585-2815 kg
シート
7
シート
7
その他の仕様
旋回半径
11.2 m
旋回半径
11.8 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4690 mm
長さ
4950-4975 mm
幅
1820-1830 mm
幅
1980 mm
高さ
1700-1730 mm
高さ
1865-1955 mm
ホイールベース
2705 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
225/65 R17; 225/60 R
前タイヤサイズ
285/65 R17; 285/60 R
前輪トラック
1575-1585 mm
前輪トラック
1645-1650 mm
後輪トラック
1575-1585 mm
後輪トラック
1640-1645 mm
又は他モデルをご選択ください:
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