はどちらが良いですか:Opel GTはOpel Kadett?


Opel GT
Opel Kadett
Opel GT
Opel Kadett

理由6つ理由-購入するにはOpel GT

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. ピストンストロークもっと
    15% 又は 12.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    86 mm ピストンストローク 73.4 mm ピストンストローク
  3. もっとシリンダー穴
    10% 又は 8.4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    86 mm シリンダー穴 77.6 mm シリンダー穴
  4. もっともっと高いエンジン出力
    77% 又は 204 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    264 馬力 もっと高いエンジン出力 60 馬力 もっと高いエンジン出力
  5. もっとトルク
    71% 又は 250 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    353 Nm @ 2000 rpm. トルク 103 Nm @ 2600 rpm. トルク
  6. もっとエンジン容量
    30% 又は 609 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1998 cc エンジン容量 1389 cc エンジン容量

理由1つ理由-購入するにはOpel Kadett

  1. もっと 圧縮
    2%又は0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    9.2 圧縮 9.4 圧縮

中立理由:Opel GTvs。Opel Kadett

  1. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  2. 燃料供給
    マルチポイント噴射 マルチポイント噴射
  3. ドア
    2 ドア 3 ドア
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.2
圧縮
9.4
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
73.4 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
77.6 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
264 馬力 @ 5300 rpm.
エンジン出力
60 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
353 Nm @ 2000 rpm.
トルク
103 Nm @ 2600 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1389 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
3
すべて見る
このコンテンツが好きですか? アップデートを購読してください!

又は他モデルをご選択ください: