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はどちらが良いですか:Peugeot 205はAudi Quattro?
Peugeot 205
Audi Quattro
理由7つ理由-購入するにはPeugeot 205
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もっと圧縮
60% 又は 13.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
23 圧縮 9.3 圧縮 -
ピストンストロークもっと
2% 又は 1.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88 mm ピストンストローク 86.4 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
47% 又は 4.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
50% 又は 3.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 7.8 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
63% 又は 9.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
5.4 l/100 km 燃費(街中) 14.5 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
57% 又は 500 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
880 kg 重量 1380 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
4% 又は 104 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2420 mm ホイールベース 2524 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはAudi Quattro
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 5 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
80 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
73%又は161 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
59 馬力 もっと高いエンジン出力 220 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
64%又は199 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
110 Nm @ 2000 rpm. トルク 309 Nm @ 1950 rpm. トルク -
もっと 最高速度
77 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
156 km/h 最高速度 233 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
21%又は457 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1769 cc エンジン容量 2226 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
132%又は8.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
15.1 秒 0~100 kmhの加速度 6.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
44%又は40 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 90 l 燃料タンク容量 -
もっと 最小トランク容量
12%又は40 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
290 l 最小トランク容量 330 l 最小トランク容量
中立理由:Peugeot 205vs。Audi Quattro
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Audi Quattro 29%又は540 kg もっと.
1300 kg 最大許容重量 1840 kg 最大許容重量 -
ドア
3/5 ドア 2 ドア -
長さ
Audi Quattro 16%又は699 mm もっと.
3705 mm 長さ 4404 mm 長さ -
幅
Audi Quattro 9%又は163 mm もっと.
1560 mm 幅 1723 mm 幅 -
高さ
Peugeot 205 31 mm もっと.
1375 mm 高さ 1344 mm 高さ -
前タイヤサイズ
155/70 SR13 前タイヤサイズ 205/55 R16 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1350 mm 前輪トラック 1416 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1300 mm 後輪トラック 1494 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
23
圧縮
9.3
ピストンストローク
88 mm
ピストンストローク
86.4 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
80 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
5
性能
エンジン出力
59 馬力 @ 4600 rpm.
エンジン出力
220 馬力 @ 5900 rpm.
トルク
110 Nm @ 2000 rpm.
トルク
309 Nm @ 1950 rpm.
0~60 mphの加速度
14.3 秒
0~60 mphの加速度
6.2 秒
最高速度
156 km/h
最高速度
233 km/h
エンジン容量
1769 cc
エンジン容量
2226 cc
0~100 kmhの加速度
15.1 秒
0~100 kmhの加速度
6.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.9 l/100 km
燃費(高速道路)
3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
7.8 l/100 km
燃費(街中)
5.4 l/100 km
燃費(街中)
14.5 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
90 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
290 l
最小トランク容量
330 l
最大許容重量
1300 kg
最大許容重量
1840 kg
重量
880 kg
重量
1380 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
3/5
ドア
2
寸法
長さ
3705 mm
長さ
4404 mm
幅
1560 mm
幅
1723 mm
高さ
1375 mm
高さ
1344 mm
ホイールベース
2420 mm
ホイールベース
2524 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
155/70 SR13
前タイヤサイズ
205/55 R16
前輪トラック
1350 mm
前輪トラック
1416 mm
後輪トラック
1300 mm
後輪トラック
1494 mm
又は他モデルをご選択ください:
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