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はどちらが良いですか:Peugeot 207はRenault Modus?
Peugeot 207
Renault Modus
理由8つ理由-購入するにはPeugeot 207
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストロークもっと
9% 又は 7.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 80.5 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
6% 又は 6 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
109 馬力 もっと高いエンジン出力 103 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと最高速度
9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
193 km/h 最高速度 184 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
6% 又は 99 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 1461 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
6% 又は 0.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.9 秒 0~100 kmhの加速度 11.5 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
50 l 燃料タンク容量 49 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
16% 又は 170 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1070 kg ブレーキでの最大牽引重量 900 kg ブレーキでの最大牽引重量
理由12つ理由-購入するにはRenault Modus
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もっと 圧縮
2%又は0.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
17.6 圧縮 17.9 圧縮 -
もっと シリンダー穴
1%又は1 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
6%又は0.3 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
5.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(街中)
8%又は0.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
6.2 l/100 km 燃費(街中) 5.7 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
4%又は5 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
130 (209 g/mile) CO2排出 125 (201 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
33%又は72 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
145 l 最小トランク容量 217 l 最小トランク容量 -
もっと 最大トランクスペース
72%又は932 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
370 l 最大トランクスペース 1302 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
17%又は205 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1405 kg 重量 1200 kg 重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
4 シート 5 シート -
より少ない 旋回半径
6%又は0.6 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.0 m 旋回半径 10.4 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
2%又は58 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2540 mm ホイールベース 2482 mm ホイールベース
中立理由:Peugeot 207vs。Renault Modus
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Peugeot 207 95 kg もっと.
1785 kg 最大許容重量 1690 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
1972 mm ミラーを含んだ幅 1960 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Peugeot 207 170 mm もっと.
4044 mm 長さ 3874 mm 長さ -
幅
Peugeot 207 39 mm もっと.
1748 mm 幅 1709 mm 幅 -
高さ
Renault Modus 12%又は196 mm もっと.
1393 mm 高さ 1589 mm 高さ -
前タイヤサイズ
195/55 R16 前タイヤサイズ 165/65 R15; 185/55 R 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1469 mm 前輪トラック 1472 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1470 mm 後輪トラック 1450 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
17.6
圧縮
17.9
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
80.5 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
76 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
109 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
103 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
240 Nm @ 1750 rpm.
トルク
240 Nm @ 2000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.4 秒
0~60 mphの加速度
10.9 秒
最高速度
193 km/h
最高速度
184 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
1461 cc
0~100 kmhの加速度
10.9 秒
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
5.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(高速道路)
4.3 l/100 km
燃費(街中)
6.2 l/100 km
燃費(街中)
5.7 l/100 km
燃料タンク容量
50 l
燃料タンク容量
49 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
130 (209 g/mile)
CO2排出
125 (201 g/mile)
欧州排出基準
欧州 4
欧州排出基準
欧州 4
HC
600 kg
HC
600 kg
重量と容量
最小トランク容量
145 l
最小トランク容量
217 l
最大トランクスペース
370 l
最大トランクスペース
1302 l
最大許容重量
1785 kg
最大許容重量
1690 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
600 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
600 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1070 kg
ブレーキでの最大牽引重量
900 kg
重量
1405 kg
重量
1200 kg
シート
4
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.0 m
旋回半径
10.4 m
ドア
2
ドア
5
ミラーを含んだ幅
1972 mm
ミラーを含んだ幅
1960 mm
寸法
長さ
4044 mm
長さ
3874 mm
幅
1748 mm
幅
1709 mm
高さ
1393 mm
高さ
1589 mm
ホイールベース
2540 mm
ホイールベース
2482 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
195/55 R16
前タイヤサイズ
165/65 R15; 185/55 R
前輪トラック
1469 mm
前輪トラック
1472 mm
後輪トラック
1470 mm
後輪トラック
1450 mm
又は他モデルをご選択ください:
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