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はどちらが良いですか:Peugeot 3008はVolvo XC60?
Peugeot 3008
Volvo XC60
理由9つ理由-購入するにはPeugeot 3008
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より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
20% 又は 1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.0-4.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0-5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
20% 又は 0.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.5-3.9 l/100 km 燃費(高速道路) 4.4-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
22% 又は 1.3 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
4.7-4.9 l/100 km 燃費(街中) 6.0-5.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
26% 又は 27 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
104 (167 g/mile) CO2排出 131 (211 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
3% 又は 15 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
520 l 最小トランク容量 505 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
3% 又は 50 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1482 l 最大トランクスペース 1432 l 最大トランクスペース -
より少ない 重量
48% 又は 620 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1300 kg 重量 1920 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
11% 又は 1.13 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.67 m 旋回半径 11.8 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
7% 又は 190 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2675 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース
理由10つ理由-購入するにはVolvo XC60
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もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
ピストンストローク もっと
5%又は4.9 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
9%又は7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
20%又は30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
14%又は50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 1750 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク -
もっと 最高速度
1 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
21%又は409 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
10%又は1 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.2-12.4 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
4%又は2 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
53 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
35%又は800 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1500 kg ブレーキでの最大牽引重量 2300 kg ブレーキでの最大牽引重量
中立理由:Peugeot 3008vs。Volvo XC60
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2098 mm ミラーを含んだ幅 2117 mm ミラーを含んだ幅 -
折り曲げたミラー付きの幅
1906 mm 折り曲げたミラー付きの幅 1999 mm 折り曲げたミラー付きの幅 -
前方オーバハング
923 mm 前方オーバハング 872 mm 前方オーバハング -
長さ
Volvo XC60 5%又は241 mm もっと.
4447 mm 長さ 4688 mm 長さ -
幅
Volvo XC60 3%又は61 mm もっと.
1841 mm 幅 1902 mm 幅 -
高さ
Volvo XC60 3%又は43 mm もっと.
1615 mm 高さ 1658 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
219 mm 最低地上高 216 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1579-1601 mm 前輪トラック 1649-1668 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1587-1610 mm 後輪トラック 1653-1673 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
82 mm
ギア マニュアルトランスミッション
6
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
0~60 mphの加速度
10.6 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
189 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
11.2-12.4 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.0-4.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0-5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
3.5-3.9 l/100 km
燃費(高速道路)
4.4-4.7 l/100 km
燃費(街中)
4.7-4.9 l/100 km
燃費(街中)
6.0-5.9 l/100 km
燃料タンク容量
53 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
104 (167 g/mile)
CO2排出
131 (211 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
重量と容量
最小トランク容量
520 l
最小トランク容量
505 l
最大トランクスペース
1482 l
最大トランクスペース
1432 l
ブレーキでの最大牽引重量
1500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2300 kg
重量
1300 kg
重量
1920 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
10.67 m
旋回半径
11.8 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2098 mm
ミラーを含んだ幅
2117 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1906 mm
折り曲げたミラー付きの幅
1999 mm
前方オーバハング
923 mm
前方オーバハング
872 mm
寸法
長さ
4447 mm
長さ
4688 mm
幅
1841 mm
幅
1902 mm
高さ
1615 mm
高さ
1658 mm
ホイールベース
2675 mm
ホイールベース
2865 mm
最低地上高
219 mm
最低地上高
216 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1579-1601 mm
前輪トラック
1649-1668 mm
後輪トラック
1587-1610 mm
後輪トラック
1653-1673 mm
又は他モデルをご選択ください:
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