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はどちらが良いですか:Peugeot 308はVolkswagen Polo?
Peugeot 308
Volkswagen Polo
理由17つ理由-購入するにはPeugeot 308
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
もっともっと高いエンジン出力
21% 又は 25 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
120 馬力 もっと高いエンジン出力 95 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
42% 又は 125 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
300 Nm @ 1750 rpm. トルク 175 Nm @ 2000-3500 rpm. トルク -
もっと最高速度
2 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
189-195 km/h 最高速度 187 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
36% 又は 561 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 999 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
9% 又は 0.9 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
9.9-10.7 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
30% 又は 1.4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
3.2-3.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 4.6-4.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
33% 又は 1.5 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
3.0-3.5 l/100 km 燃費(高速道路) 4.5 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
29% 又は 1.5 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
3.6-4.7 l/100 km 燃費(街中) 5.1-5.3 l/100 km 燃費(街中) -
もっと燃料タンク容量
24% 又は 12.5 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52.5 l 燃料タンク容量 40 l 燃料タンク容量 -
より少ない CO2排出
9% 又は 9 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
96 (154 g/mile) CO2排出 105 (169 g/mile) CO2排出 -
もっと最小トランク容量
42% 又は 259 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
610 l 最小トランク容量 351 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
32% 又は 535 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1660 l 最大トランクスペース 1125 l 最大トランクスペース -
もっとブレーキでの最大牽引重量
15% 又は 200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
1300 kg ブレーキでの最大牽引重量 1100 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと支持力
6% 又は 5 kg 最大屋根荷重が多いほど、ドライバーは車両の屋根に重たい物を積める。これは、塗装ダメージを防ぐために、特殊機器の使用には重要。
80 kg 支持力 75 kg 支持力 -
もっと許可された牽引棒の下向き荷重
30% 又は 21 kg 許可された牽引棒の下向き荷重が多いほど、故障のリスクなく、車両が牽引できる荷重が増える。
71 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 50 kg 許可された牽引棒の下向き荷重 -
より少ない 旋回半径
2% 又は 0.2 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
10.4 m 旋回半径 10.6 m 旋回半径
理由3つ理由-購入するにはVolkswagen Polo
-
より少ない hC
15%又は90 kg
680 kg hC 590 kg hC -
より少ない 重量
10%又は115 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1295-1459 kg 重量 1180 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
7%又は179 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2730 mm ホイールベース 2551 mm ホイールベース
中立理由:Peugeot 308vs。Volkswagen Polo
-
エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
最大許容重量
Peugeot 308 220 kg もっと.
1870-1900 kg 最大許容重量 1650 kg 最大許容重量 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
ミラーを含んだ幅
2043 mm ミラーを含んだ幅 1964 mm ミラーを含んだ幅 -
長さ
Peugeot 308 532 mm もっと.
4585 mm 長さ 4053 mm 長さ -
幅
Peugeot 308 53 mm もっと.
1804 mm 幅 1751 mm 幅 -
高さ
Peugeot 308 11 mm もっと.
1472 mm 高さ 1461 mm 高さ -
前タイヤサイズ
205/55 R16 88H; 225/ 前タイヤサイズ 185/65 R15 T; 185/60 前タイヤサイズ -
前輪トラック
1551 mm 前輪トラック 1499-1525 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1546 mm 後輪トラック 1483-1509 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
性能
エンジン出力
120 馬力 @ 3500 rpm.
エンジン出力
95 馬力
トルク
300 Nm @ 1750 rpm.
トルク
175 Nm @ 2000-3500 rpm.
0~60 mphの加速度
9.4 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
189-195 km/h
最高速度
187 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
999 cc
0~100 kmhの加速度
9.9-10.7 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
3.2-3.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
4.6-4.7 l/100 km
燃費(高速道路)
3.0-3.5 l/100 km
燃費(高速道路)
4.5 l/100 km
燃費(街中)
3.6-4.7 l/100 km
燃費(街中)
5.1-5.3 l/100 km
燃料タンク容量
52.5 l
燃料タンク容量
40 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
96 (154 g/mile)
CO2排出
105 (169 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
HC
680 kg
HC
590 kg
重量と容量
最小トランク容量
610 l
最小トランク容量
351 l
最大トランクスペース
1660 l
最大トランクスペース
1125 l
最大許容重量
1870-1900 kg
最大許容重量
1650 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
680 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
590 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1300 kg
ブレーキでの最大牽引重量
1100 kg
支持力
80 kg
支持力
75 kg
重量
1295-1459 kg
重量
1180 kg
シート
5
シート
5
許可された牽引棒の下向き荷重
71 kg
許可された牽引棒の下向き荷重
50 kg
その他の仕様
旋回半径
10.4 m
旋回半径
10.6 m
ドア
5
ドア
5
ミラーを含んだ幅
2043 mm
ミラーを含んだ幅
1964 mm
寸法
長さ
4585 mm
長さ
4053 mm
幅
1804 mm
幅
1751 mm
高さ
1472 mm
高さ
1461 mm
ホイールベース
2730 mm
ホイールベース
2551 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
205/55 R16 88H; 225/
前タイヤサイズ
185/65 R15 T; 185/60
前輪トラック
1551 mm
前輪トラック
1499-1525 mm
後輪トラック
1546 mm
後輪トラック
1483-1509 mm
又は他モデルをご選択ください:
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