はどちらが良いですか:Peugeot 607はPeugeot 604?


Peugeot 607
Peugeot 604
Peugeot 607
Peugeot 604

理由8つ理由-購入するにはPeugeot 607

  1. もっとシリンダーごとのバルブ
    2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
    4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ
  2. もっと圧縮
    50% 又は 9 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    18 圧縮 9 圧縮
  3. もっとトルク
    25% 又は 79 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    314 Nm @ 2000 rpm. トルク 235 Nm @ 3000 rpm. トルク
  4. もっと最高速度
    17 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    202 km/h 最高速度 185 km/h 最高速度
  5. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    42% 又は 4.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    6.8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.7 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  6. より少ない 燃費(高速道路)
    37% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    5.8 l/100 km 燃費(高速道路) 9.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  7. より少ない 燃費(街中)
    38% 又は 5.9 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    9.8 l/100 km 燃費(街中) 15.7 l/100 km 燃費(街中)
  8. もっと燃料タンク容量
    13% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    80 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量

理由5つ理由-購入するにはPeugeot 604

  1. もっと シリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    4 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    11%又は17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    133 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと エンジン容量
    24%又は670 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2179 cc エンジン容量 2849 cc エンジン容量
  4. もっと 0~100 kmhの加速度
    3%又は0.3 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    12.1 秒 0~100 kmhの加速度 11.8 秒 0~100 kmhの加速度
  5. より少ない 重量
    11%又は160 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1610 kg 重量 1450 kg 重量

中立理由:Peugeot 607vs。Peugeot 604

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. 最大許容重量
    Peugeot 607 155 kg もっと.
    2115 kg 最大許容重量 1960 kg 最大許容重量
  5. ドア
    4 ドア 4 ドア
  6. 長さ
    Peugeot 607 157 mm もっと.
    4877 mm 長さ 4720 mm 長さ

  7. Peugeot 607 20 mm もっと.
    1800 mm 幅 1780 mm 幅
  8. 前タイヤサイズ
    215/60 R16 前タイヤサイズ 205/60 R15 H 前タイヤサイズ
  9. 前輪トラック
    1539 mm 前輪トラック 1500 mm 前輪トラック
  10. 後輪トラック
    1537 mm 後輪トラック 1440 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
18
圧縮
9
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
性能
エンジン出力
133 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 5650 rpm.
トルク
314 Nm @ 2000 rpm.
トルク
235 Nm @ 3000 rpm.
0~60 mphの加速度
11.5 秒
0~60 mphの加速度
11.2 秒
最高速度
202 km/h
最高速度
185 km/h
エンジン容量
2179 cc
エンジン容量
2849 cc
0~100 kmhの加速度
12.1 秒
0~100 kmhの加速度
11.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.8 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.7 l/100 km
燃費(高速道路)
5.8 l/100 km
燃費(高速道路)
9.2 l/100 km
燃費(街中)
9.8 l/100 km
燃費(街中)
15.7 l/100 km
燃料タンク容量
80 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最大許容重量
2115 kg
最大許容重量
1960 kg
重量
1610 kg
重量
1450 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4877 mm
長さ
4720 mm
1800 mm
1780 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールベース
2800 mm
ホイールとタイヤ
前タイヤサイズ
215/60 R16
前タイヤサイズ
205/60 R15 H
前輪トラック
1539 mm
前輪トラック
1500 mm
後輪トラック
1537 mm
後輪トラック
1440 mm
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