はどちらが良いですか:Porsche Caymanはトヨタ スープラ?


Porsche Cayman
トヨタ スープラ
Porsche Cayman
トヨタ スープラ

理由8つ理由-購入するにはPorsche Cayman

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    6 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと圧縮
    18% 又は 2.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    12.5 圧縮 10.2 圧縮
  3. もっともっと高いエンジン出力
    6% 又は 17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    275 馬力 もっと高いエンジン出力 258 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと最高速度
    14 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    264 km/h 最高速度 250 km/h 最高速度
  5. もっとエンジン容量
    26% 又は 708 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2706 cc エンジン容量 1998 cc エンジン容量
  6. もっと燃料タンク容量
    19% 又は 12 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    64 l 燃料タンク容量 52 l 燃料タンク容量
  7. もっと最小トランク容量
    32% 又は 135 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    425 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量
  8. より少ない 重量
    3% 又は 35 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    1360 kg 重量 1395 kg 重量

理由5つ理由-購入するにはトヨタ スープラ

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    1 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    7 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと トルク
    28%又は110 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    290 Nm @ 4500-6500 rpm. トルク 400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク
  3. もっと 0~100 kmhの加速度
    8%又は0.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    5.6 秒 0~100 kmhの加速度 5.2 秒 0~100 kmhの加速度
  4. より少ない CO2排出
    36%又は48 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
    183 (295 g/mile) CO2排出 135 (217 g/mile) CO2排出
  5. より少ない ホイールベース
    5 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2475 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース

中立理由:Porsche Caymanvs。トヨタ スープラ

  1. エンジン位置
    中央、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    ボクサー シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. 最大許容重量
    トヨタ スープラ 1%又は25 kg もっと.
    1685 kg 最大許容重量 1710 kg 最大許容重量
  5. ドア
    2 ドア 2 ドア
  6. 長さ
    Porsche Cayman 1 mm もっと.
    4380 mm 長さ 4379 mm 長さ

  7. トヨタ スープラ 3%又は53 mm もっと.
    1801 mm 幅 1854 mm 幅
  8. 高さ
    トヨタ スープラ 5 mm もっと.
    1294 mm 高さ 1299 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
6
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
12.5
圧縮
10.2
エンジン位置
中央、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
ボクサー
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
7 PDK
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
275 馬力 @ 7400 rpm.
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
トルク
290 Nm @ 4500-6500 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
0~60 mphの加速度
5.3 秒
0~60 mphの加速度
4.9 秒
最高速度
264 km/h
最高速度
250 km/h
エンジン容量
2706 cc
エンジン容量
1998 cc
0~100 kmhの加速度
5.6 秒
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
燃費
燃料タンク容量
64 l
燃料タンク容量
52 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
排気
CO2排出
183 (295 g/mile)
CO2排出
135 (217 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
425 l
最小トランク容量
290 l
最大許容重量
1685 kg
最大許容重量
1710 kg
重量
1360 kg
重量
1395 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
4380 mm
長さ
4379 mm
1801 mm
1854 mm
高さ
1294 mm
高さ
1299 mm
ホイールベース
2475 mm
ホイールベース
2470 mm
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