はどちらが良いですか:Skoda Citigoはトヨタ パセオ?

理由2つ理由-購入するにはSkoda Citigo

1. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   32% 又は 2.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   4.5-4.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   6.6 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

2. より少ない 重量
   15% 又は 130 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   865 kg 重量

   995 kg 重量

理由9つ理由-購入するにはトヨタ パセオ

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   3 シリンダー

   4 シリンダー

2. もっと もっと高いエンジン出力
   17%又は15 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   75 馬力 もっと高いエンジン出力

   90 馬力 もっと高いエンジン出力

3. もっと トルク
   27%又は35 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   95 Nm @ 3000-4300 rpm. トルク

   130 Nm @ 4200 rpm. トルク

4. もっと 最高速度
   12 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   173 km/h 最高速度

   185 km/h 最高速度

5. もっと エンジン容量
   33%又は498 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   999 cc エンジン容量

   1497 cc エンジン容量

6. もっと 0～100 kmhの加速度
   37%又は4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
   

   14.9 秒 0～100 kmhの加速度

   10.9 秒 0～100 kmhの加速度

7. もっと 燃料タンク容量
   22%又は10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
   

   35 l 燃料タンク容量

   45 l 燃料タンク容量

8. もっと 最小トランク容量
   9%又は26 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
   

   251 l 最小トランク容量

   277 l 最小トランク容量

9. より少ない ホイールベース
   2%又は40 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   2420 mm ホイールベース

   2380 mm ホイールベース

中立理由:Skoda Citigovs。トヨタ パセオ

1. エンジン位置
   

   フロント、横 エンジン位置

   フロント、横 エンジン位置

2. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

3. 燃料供給
   

   マルチポイント噴射

   マルチポイント噴射

4. 最大許容重量
   トヨタ パセオ 4%又は55 kg もっと.
   

   1330 kg 最大許容重量

   1385 kg 最大許容重量

5. ドア
   

   3 ドア

   2 ドア

6. 長さ
   トヨタ パセオ 14%又は563 mm もっと.
   

   3597 mm 長さ

   4160 mm 長さ

7. 幅
   トヨタ パセオ 1%又は19 mm もっと.
   

   1641-1645 mm 幅

   1660 mm 幅

8. 高さ
   Skoda Citigo 188 mm もっと.
   

   1478 mm 高さ

   1290 mm 高さ

9. 前タイヤサイズ
   

   175/65 R14 前タイヤサイズ

   185/60 R14 前タイヤサイズ

10. 前輪トラック
    

    1428 mm 前輪トラック

    1405 mm 前輪トラック

11. 後輪トラック
    

    1424 mm 後輪トラック

    1395 mm 後輪トラック