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はどちらが良いですか:Smart ロードスターはLada 2104?
Smart ロードスター
Lada 2104
理由3つ理由-購入するにはSmart ロードスター
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もっと圧縮
6% 又は 0.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9 圧縮 8.5 圧縮 -
もっともっと高いエンジン出力
30% 又は 30 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
101 馬力 もっと高いエンジン出力 71 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
20% 又は 26 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
130 Nm @ 2250 rpm. トルク 104 Nm @ 3400 rpm. トルク
理由4つ理由-購入するにはLada 2104
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
3 シリンダー 4 シリンダー -
ピストンストローク もっと
16%又は13 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
67 mm ピストンストローク 80 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
13%又は9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
66.5 mm シリンダー穴 76 mm シリンダー穴 -
もっと エンジン容量
52%又は752 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
698 cc エンジン容量 1450 cc エンジン容量
中立理由:Smart ロードスターvs。Lada 2104
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 キャリブレーター
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9
圧縮
8.5
ピストンストローク
67 mm
ピストンストローク
80 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
66.5 mm
シリンダー穴
76 mm
性能
エンジン出力
101 馬力 @ 5250 rpm.
エンジン出力
71 馬力 @ 5600 rpm.
トルク
130 Nm @ 2250 rpm.
トルク
104 Nm @ 3400 rpm.
エンジン容量
698 cc
エンジン容量
1450 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
キャリブレーター
又は他モデルをご選択ください:
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