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はどちらが良いですか:SsangYong RodiusはChevrolet Caprice?
SsangYong Rodius
Chevrolet Caprice
理由7つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
-
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっと圧縮
44% 又は 7.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 9.3 圧縮 -
もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっとトルク
4% 又は 15 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク 345 Nm @ 2400 rpm. トルク -
より少ない 燃費(高速道路)
29% 又は 2.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.1 l/100 km 燃費(高速道路) 10 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
39% 又は 6.6 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.4 l/100 km 燃費(街中) 17 l/100 km 燃費(街中) -
もっとシート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7-11 シート 6 シート
理由8つ理由-購入するにはChevrolet Caprice
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もっと シリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 8 シリンダー -
ピストンストローク もっと
3%又は2.8 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
85.6 mm ピストンストローク 88.4 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
9%又は8.7 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86.2 mm シリンダー穴 94.9 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
10%又は17 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
155 馬力 もっと高いエンジン出力 172 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと 最高速度
9 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
181 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
60%又は3004 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 5002 cc エンジン容量 -
より少ない 重量
18%又は327 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2097-2157 kg 重量 1770 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
2%又は55 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3000 mm ホイールベース 2945 mm ホイールベース
中立理由:SsangYong Rodiusvs。Chevrolet Caprice
-
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール シングルポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Chevrolet Caprice 6%又は309 mm もっと.
5130 mm 長さ 5439 mm 長さ -
幅
Chevrolet Caprice 3%又は65 mm もっと.
1915 mm 幅 1980 mm 幅 -
高さ
SsangYong Rodius 400 mm もっと.
1815-1850 mm 高さ 1415 mm 高さ -
前輪トラック
1610 mm 前輪トラック 1568 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1620 mm 後輪トラック 1542 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
8
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
16.5
圧縮
9.3
ピストンストローク
85.6 mm
ピストンストローク
88.4 mm
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
86.2 mm
シリンダー穴
94.9 mm
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
エンジン出力
172 馬力 @ 4200 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
トルク
345 Nm @ 2400 rpm.
最高速度
181 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
5002 cc
燃費
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(高速道路)
10 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃費(街中)
17 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
シングルポイント噴射
重量と容量
重量
2097-2157 kg
重量
1770 kg
シート
7-11
シート
6
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
5130 mm
長さ
5439 mm
幅
1915 mm
幅
1980 mm
高さ
1815-1850 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールベース
2945 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1568 mm
後輪トラック
1620 mm
後輪トラック
1542 mm
又は他モデルをご選択ください:
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