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はどちらが良いですか:SsangYong RodiusはFord Expedition?
SsangYong Rodius
Ford Expedition
理由6つ理由-購入するにはSsangYong Rodius
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もっと圧縮
39% 又は 6.5 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 10 圧縮 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
33% 又は 4 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
8.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
30% 又は 3.1 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
7.1 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
25% 又は 3.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
10.4 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない 重量
20% 又は 418 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2097-2157 kg 重量 2515 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
11% 又は 343 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
3000 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース
理由7つ理由-購入するにはFord Expedition
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もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと ギア オートマチックトランスミッション
5 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
59%又は220 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
155 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
43%又は277 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク -
もっと エンジン容量
43%又は1498 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量 -
もっと ブレーキでの最大牽引重量
30%又は858 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
2000 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっと シート
1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7-11 シート 8 シート
中立理由:SsangYong Rodiusvs。Ford Expedition
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シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール 直接噴射 -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
Ford Expedition 9%又は506 mm もっと.
5130 mm 長さ 5636 mm 長さ -
幅
Ford Expedition 6%又は114 mm もっと.
1915 mm 幅 2029 mm 幅 -
高さ
Ford Expedition 6%又は126 mm もっと.
1815-1850 mm 高さ 1941 mm 高さ -
最低地上高
最低地上高が良いほど、車両のクロスカントリードライビング範囲が良い。
185-200 mm 最低地上高 249 mm 最低地上高 -
前輪トラック
1610 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1620 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
10
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
155 馬力 @ 3400-4000 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
360 Nm @ 1500-2800 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
8.3 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
7.1 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
10.4 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
ブレーキでの最大牽引重量
2000 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
2097-2157 kg
重量
2515 kg
シート
7-11
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
5130 mm
長さ
5636 mm
幅
1915 mm
幅
2029 mm
高さ
1815-1850 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
3000 mm
ホイールベース
3343 mm
最低地上高
185-200 mm
最低地上高
249 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1610 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1620 mm
後輪トラック
1707 mm
又は他モデルをご選択ください:
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