はどちらが良いですか:SsangYong RodiusはVolvo 850?

理由5つ理由-購入するにはSsangYong Rodius

1. もっと圧縮
   48% 又は 8 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
   

   16.5 圧縮

   8.5 圧縮

2. もっとシリンダー穴
   6% 又は 5.2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
   

   86.2 mm シリンダー穴

   81 mm シリンダー穴

3. もっとトルク
   17% 又は 60 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
   

   360 Nm @ 1500-2800 rpm. トルク

   300 Nm @ 2000 rpm. トルク

4. より少ない 燃費（組み合わせサイクル）
   12% 又は 1.1 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
   

   8.3 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

   9.4 l/100 km 燃費（組み合わせサイクル）

5. もっとシート
   2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
   

   7-11 シート

   5 シート

理由7つ理由-購入するにはVolvo 850

1. もっと シリンダー
   1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
   

   4 シリンダー

   5 シリンダー

2. ピストンストローク もっと
   5%又は4.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
   

   85.6 mm ピストンストローク

   90 mm ピストンストローク

3. もっと もっと高いエンジン出力
   31%又は70 hp 違い：20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
   

   155 馬力 もっと高いエンジン出力

   225 馬力 もっと高いエンジン出力

4. もっと 最高速度
   59 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
   

   181 km/h 最高速度

   240 km/h 最高速度

5. もっと エンジン容量
   14%又は321 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
   

   1998 cc エンジン容量

   2319 cc エンジン容量

6. より少ない 重量
   50%又は698 kg. 車両重量が影響すること：燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
   

   2097-2157 kg 重量

   1399 kg 重量

7. より少ない ホイールベース
   13%又は335 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
   

   3000 mm ホイールベース

   2665 mm ホイールベース

中立理由:SsangYong Rodiusvs。Volvo 850

1. シリンダーの場所
   

   インライン シリンダーの場所

   インライン シリンダーの場所

2. 燃料供給
   

   ディーゼル共通レール

   マルチポイント噴射

3. 最大許容重量
   SsangYong Rodius 950 kg もっと.
   

   2820 kg 最大許容重量

   1870 kg 最大許容重量

4. ドア
   

   5 ドア

   4 ドア

5. 長さ
   SsangYong Rodius 470 mm もっと.
   

   5130 mm 長さ

   4660 mm 長さ

6. 幅
   SsangYong Rodius 155 mm もっと.
   

   1915 mm 幅

   1760 mm 幅

7. 高さ
   SsangYong Rodius 415 mm もっと.
   

   1815-1850 mm 高さ

   1400 mm 高さ

8. 前輪トラック
   

   1610 mm 前輪トラック

   1520 mm 前輪トラック

9. 後輪トラック
   

   1620 mm 後輪トラック

   1470 mm 後輪トラック