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はどちらが良いですか:スズキ X-90はDodge Viper?
スズキ X-90
Dodge Viper
理由4つ理由-購入するにはスズキ X-90
-
もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
より少ない 重量
36% 又は 396 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1100 kg 重量 1496-1521 kg 重量 -
より少ない 旋回半径
26% 又は 2.54 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
9.8 m 旋回半径 12.34 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
14% 又は 310 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2200 mm ホイールベース 2510 mm ホイールベース
理由11つ理由-購入するにはDodge Viper
-
もっと シリンダー
6もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 10 シリンダー -
もっと 圧縮
7%又は0.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.5 圧縮 10.2 圧縮 -
ピストンストローク もっと
11%又は10.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
90 mm ピストンストローク 100.6 mm ピストンストローク -
もっと シリンダー穴
27%又は28 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 103 mm シリンダー穴 -
もっと ギア マニュアルトランスミッション
1 マニュアルトランスミッションのギアが多いほど高速道路の速度で運転中に車両の燃料消費が減る。これは、エンジン荷重も減らして、エンジンの寿命を長くする。
5 ギア マニュアルトランスミッション 6 ギア マニュアルトランスミッション -
もっと もっと高いエンジン出力
85%又は552 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
97 馬力 もっと高いエンジン出力 649 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
84%又は682 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
132 Nm @ 4000 rpm. トルク 814 Nm @ 5000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
175 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
150 km/h 最高速度 325 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
81%又は6793 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1589 cc エンジン容量 8382 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
241%又は9.4 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
13.3 秒 0~100 kmhの加速度 3.9 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと 燃料タンク容量
40%又は28 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
42 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量
中立理由:スズキ X-90vs。Dodge Viper
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 マルチポイント噴射 -
ドア
2 ドア 2 ドア -
長さ
Dodge Viper 17%又は753 mm もっと.
3710 mm 長さ 4463 mm 長さ -
幅
Dodge Viper 13%又は246 mm もっと.
1695 mm 幅 1941 mm 幅 -
高さ
スズキ X-90 309 mm もっと.
1555 mm 高さ 1246 mm 高さ -
前輪トラック
1425 mm 前輪トラック 1598 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1430 mm 後輪トラック 1550 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
10
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.5
圧縮
10.2
ピストンストローク
90 mm
ピストンストローク
100.6 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
103 mm
ギア マニュアルトランスミッション
5
ギア マニュアルトランスミッション
6
性能
エンジン出力
97 馬力 @ 5600 rpm.
エンジン出力
649 馬力 @ 6200 rpm.
トルク
132 Nm @ 4000 rpm.
トルク
814 Nm @ 5000 rpm.
0~60 mphの加速度
12.6 秒
0~60 mphの加速度
3.7 秒
最高速度
150 km/h
最高速度
325 km/h
エンジン容量
1589 cc
エンジン容量
8382 cc
0~100 kmhの加速度
13.3 秒
0~100 kmhの加速度
3.9 秒
燃費
燃料タンク容量
42 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1100 kg
重量
1496-1521 kg
シート
2
シート
2
その他の仕様
旋回半径
9.8 m
旋回半径
12.34 m
ドア
2
ドア
2
寸法
長さ
3710 mm
長さ
4463 mm
幅
1695 mm
幅
1941 mm
高さ
1555 mm
高さ
1246 mm
ホイールベース
2200 mm
ホイールベース
2510 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1425 mm
前輪トラック
1598 mm
後輪トラック
1430 mm
後輪トラック
1550 mm
又は他モデルをご選択ください:
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