はどちらが良いですか:トヨタ アベンシスはFord Mustang?


トヨタ アベンシス
Ford Mustang
トヨタ アベンシス
Ford Mustang

理由8つ理由-購入するにはトヨタ アベンシス

  1. もっと圧縮
    42% 又は 7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    16.5 圧縮 9.5 圧縮
  2. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    55% 又は 5.2 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    4.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 9.4 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  3. より少ない 燃費(高速道路)
    52% 又は 3.9 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    3.6 l/100 km 燃費(高速道路) 7.5 l/100 km 燃費(高速道路)
  4. より少ない 燃費(街中)
    54% 又は 6.1 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    5.1 l/100 km 燃費(街中) 11.2 l/100 km 燃費(街中)
  5. もっと燃料タンク容量
    2% 又は 1 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    60 l 燃料タンク容量 59 l 燃料タンク容量
  6. もっと最小トランク容量
    37% 又は 186 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    509 l 最小トランク容量 323 l 最小トランク容量
  7. もっとシート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    5 シート 4 シート
  8. より少ない ホイールベース
    1% 又は 20 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2700 mm ホイールベース 2720 mm ホイールベース

理由5つ理由-購入するにはFord Mustang

  1. ピストンストローク もっと
    11%又は10.4 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    83.6 mm ピストンストローク 94 mm ピストンストローク
  2. もっと シリンダー穴
    11%又は9.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
    78 mm シリンダー穴 87.5 mm シリンダー穴
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    64%又は198 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    112 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    43%又は205 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    270 Nm @ 1750-2250 rpm. トルク 475 Nm @ 3000 rpm. トルク
  5. もっと エンジン容量
    29%又は656 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    1598 cc エンジン容量 2254 cc エンジン容量

中立理由:トヨタ アベンシスvs。Ford Mustang

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル共通レール 直接噴射
  4. ドア
    4 ドア 2 ドア
  5. 長さ
    Ford Mustang 2%又は78 mm もっと.
    4710 mm 長さ 4788 mm 長さ

  6. Ford Mustang 5%又は105 mm もっと.
    1810 mm 幅 1915 mm 幅
  7. 高さ
    トヨタ アベンシス 86 mm もっと.
    1480 mm 高さ 1394 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1550 mm 前輪トラック 1585 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1540 mm 後輪トラック 1654 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
4
シリンダー
4
圧縮
16.5
圧縮
9.5
ピストンストローク
83.6 mm
ピストンストローク
94 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
78 mm
シリンダー穴
87.5 mm
性能
エンジン出力
112 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5500 rpm.
トルク
270 Nm @ 1750-2250 rpm.
トルク
475 Nm @ 3000 rpm.
エンジン容量
1598 cc
エンジン容量
2254 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
9.4 l/100 km
燃費(高速道路)
3.6 l/100 km
燃費(高速道路)
7.5 l/100 km
燃費(街中)
5.1 l/100 km
燃費(街中)
11.2 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
59 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
509 l
最小トランク容量
323 l
シート
5
シート
4
その他の仕様
ドア
4
ドア
2
寸法
長さ
4710 mm
長さ
4788 mm
1810 mm
1915 mm
高さ
1480 mm
高さ
1394 mm
ホイールベース
2700 mm
ホイールベース
2720 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1550 mm
前輪トラック
1585 mm
後輪トラック
1540 mm
後輪トラック
1654 mm
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