はどちらが良いですか:トヨタ ランドクルーザーはFord Expedition?


トヨタ ランドクルーザー
Ford Expedition
トヨタ ランドクルーザー
Ford Expedition

理由5つ理由-購入するにはトヨタ ランドクルーザー

  1. もっとシリンダー
    2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    8 シリンダー 6 シリンダー
  2. もっと圧縮
    2% 又は 0.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
    10.2 圧縮 10 圧縮
  3. もっとエンジン容量
    24% 又は 1112 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    4608 cc エンジン容量 3496 cc エンジン容量
  4. もっとブレーキでの最大牽引重量
    18% 又は 642 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
    3500 kg ブレーキでの最大牽引重量 2858 kg ブレーキでの最大牽引重量
  5. より少ない ホイールベース
    17% 又は 493 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2850 mm ホイールベース 3343 mm ホイールベース

理由10つ理由-購入するにはFord Expedition

  1. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    4 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    6 ギア オートマチックトランスミッション 10 ギア オートマチックトランスミッション
  2. もっと もっと高いエンジン出力
    18%又は66 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    309 馬力 もっと高いエンジン出力 375 馬力 もっと高いエンジン出力
  3. もっと トルク
    31%又は198 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    439 Nm @ 3400 rpm. トルク 637 Nm @ 2250 rpm. トルク
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    12%又は1.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    13.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 12.3 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 燃費(高速道路)
    11%又は1.2 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
    11.4 l/100 km 燃費(高速道路) 10.2 l/100 km 燃費(高速道路)
  6. より少ない 燃費(街中)
    24%又は4.4 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
    18.2 l/100 km 燃費(街中) 13.8 l/100 km 燃費(街中)
  7. もっと 燃料タンク容量
    13%又は14 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
    93 l 燃料タンク容量 107 l 燃料タンク容量
  8. もっと 最小トランク容量
    73%又は712 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    259 l 最小トランク容量 971 l 最小トランク容量
  9. より少ない 重量
    3%又は70 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
    2585-2815 kg 重量 2515 kg 重量
  10. もっと シート
    1 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
    7 シート 8 シート

中立理由:トヨタ ランドクルーザーvs。Ford Expedition

  1. エンジン位置
    フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    Vエンジン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    直接噴射 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Ford Expedition 12%又は686 mm もっと.
    4950-4975 mm 長さ 5636 mm 長さ

  6. Ford Expedition 2%又は49 mm もっと.
    1980 mm 幅 2029 mm 幅
  7. 高さ
    Ford Expedition 4%又は76 mm もっと.
    1865-1955 mm 高さ 1941 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1645-1650 mm 前輪トラック 1717 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1640-1645 mm 後輪トラック 1707 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
8
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
10
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
10 SelectShift
性能
エンジン出力
309 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
375 馬力 @ 5000 rpm.
トルク
439 Nm @ 3400 rpm.
トルク
637 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
4608 cc
エンジン容量
3496 cc
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
13.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
12.3 l/100 km
燃費(高速道路)
11.4 l/100 km
燃費(高速道路)
10.2 l/100 km
燃費(街中)
18.2 l/100 km
燃費(街中)
13.8 l/100 km
燃料タンク容量
93 l
燃料タンク容量
107 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
259 l
最小トランク容量
971 l
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2858 kg
重量
2585-2815 kg
重量
2515 kg
シート
7
シート
8
その他の仕様
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4950-4975 mm
長さ
5636 mm
1980 mm
2029 mm
高さ
1865-1955 mm
高さ
1941 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
3343 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1645-1650 mm
前輪トラック
1717 mm
後輪トラック
1640-1645 mm
後輪トラック
1707 mm
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