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はどちらが良いですか:トヨタ ランドクルーザーはVolvo V70?
トヨタ ランドクルーザー
Volvo V70
理由8つ理由-購入するにはトヨタ ランドクルーザー
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もっとシリンダー
3もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 5 シリンダー -
もっとシリンダー穴
14% 又は 13 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 81 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
47% 又は 146 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
309 馬力 もっと高いエンジン出力 163 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
4% 又は 19 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
439 Nm @ 3400 rpm. トルク 420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
48% 又は 2208 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4608 cc エンジン容量 2400 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
26% 又は 2.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.8 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
25% 又は 23 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
93 l 燃料タンク容量 70 l 燃料タンク容量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート
理由8つ理由-購入するにはVolvo V70
-
もっと 圧縮
38%又は6.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 16.5 圧縮 -
ピストンストローク もっと
11%又は10.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
83 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
もっと 最高速度
10 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
195 km/h 最高速度 205 km/h 最高速度 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
55%又は7.7 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
13.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない CO2排出
99%又は163 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
327 (526 g/mile) CO2排出 164 (264 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
53%又は296 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
259 l 最小トランク容量 555 l 最小トランク容量 -
より少ない 旋回半径
1%又は0.1 - 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11.8 m 旋回半径 11.7 - 12.7 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
1%又は34 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2816 mm ホイールベース
中立理由:トヨタ ランドクルーザーvs。Volvo V70
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
長さ
トヨタ ランドクルーザー 136 mm もっと.
4950-4975 mm 長さ 4814 mm 長さ -
幅
トヨタ ランドクルーザー 73 mm もっと.
1980 mm 幅 1907 mm 幅 -
高さ
トヨタ ランドクルーザー 318 mm もっと.
1865-1955 mm 高さ 1547 mm 高さ -
前輪トラック
1645-1650 mm 前輪トラック 1588-1578 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640-1645 mm 後輪トラック 1586-1576 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
5
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
16.5
ピストンストローク
83 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
81 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
6
性能
エンジン出力
309 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
439 Nm @ 3400 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
10.3 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
205 km/h
エンジン容量
4608 cc
エンジン容量
2400 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
13.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃料タンク容量
93 l
燃料タンク容量
70 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
327 (526 g/mile)
CO2排出
164 (264 g/mile)
重量と容量
最小トランク容量
259 l
最小トランク容量
555 l
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.8 m
旋回半径
11.7 - 12.7 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4950-4975 mm
長さ
4814 mm
幅
1980 mm
幅
1907 mm
高さ
1865-1955 mm
高さ
1547 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1645-1650 mm
前輪トラック
1588-1578 mm
後輪トラック
1640-1645 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
又は他モデルをご選択ください:
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