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はどちらが良いですか:トヨタ ランドクルーザーはVolvo XC60?
トヨタ ランドクルーザー
Volvo XC60
理由11つ理由-購入するにはトヨタ ランドクルーザー
-
もっとシリンダー
4もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
8 シリンダー 4 シリンダー -
もっとシリンダー穴
13% 又は 12 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
94 mm シリンダー穴 82 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
51% 又は 159 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
309 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
20% 又は 89 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
439 Nm @ 3400 rpm. トルク 350 Nm @ 1500-2520 rpm. トルク -
もっと最高速度
5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
195 km/h 最高速度 190 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
57% 又は 2639 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
4608 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
19% 又は 1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
8.6 秒 0~100 kmhの加速度 10.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
41% 又は 38 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
93 l 燃料タンク容量 55 l 燃料タンク容量 -
もっとブレーキでの最大牽引重量
34% 又は 1200 kg ブレーキで許可されるトレーナー荷重が多いほど、車両はエンジンにダメージを与えずに大きく、重たいトレーラーを牽引できる。
3500 kg ブレーキでの最大牽引重量 2300 kg ブレーキでの最大牽引重量 -
もっとシート
2 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
7 シート 5 シート -
より少ない ホイールベース
1% 又は 15 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2850 mm ホイールベース 2865 mm ホイールベース
理由9つ理由-購入するにはVolvo XC60
-
もっと 圧縮
35%又は5.6 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 15.8 圧縮 -
ピストンストローク もっと
11%又は10.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
83 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
-178%又は8.9 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
13.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 5.0-5.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
より少ない 燃費(高速道路)
-159%又は7 l/100 燃費が少ないほど、汚染を起こす排出ガスが少ない。エコノミカーを利用すれば、ドライバーはお金も節約する。
11.4 l/100 km 燃費(高速道路) 4.4-4.7 l/100 km 燃費(高速道路) -
より少ない 燃費(街中)
-203%又は12.2 l/100 燃費が少ないほど、車の運転に経済的。エコノミーカーの方が環境に優しい。
18.2 l/100 km 燃費(街中) 6.0-5.9 l/100 km 燃費(街中) -
より少ない CO2排出
150%又は196 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
327 (526 g/mile) CO2排出 131 (211 g/mile) CO2排出 -
もっと 欧州排出基準
1世代の方が良いです 車両の環境基準が高いほど、運転中のCO2やその他の排出が少なく、環境での有害な影響を減らす。
欧州 5 欧州排出基準 欧州 6d-Temp 欧州排出基準 -
もっと 最小トランク容量
49%又は246 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
259 l 最小トランク容量 505 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
35%又は665 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
2585-2815 kg 重量 1920 kg 重量
中立理由:トヨタ ランドクルーザーvs。Volvo XC60
-
エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
Vエンジン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
ドア
5 ドア 5 ドア -
前方オーバハング
925-945 mm 前方オーバハング 872 mm 前方オーバハング -
長さ
トヨタ ランドクルーザー 262 mm もっと.
4950-4975 mm 長さ 4688 mm 長さ -
幅
トヨタ ランドクルーザー 78 mm もっと.
1980 mm 幅 1902 mm 幅 -
高さ
トヨタ ランドクルーザー 207 mm もっと.
1865-1955 mm 高さ 1658 mm 高さ -
前輪トラック
1645-1650 mm 前輪トラック 1649-1668 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1640-1645 mm 後輪トラック 1653-1673 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
15.8
ピストンストローク
83 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
94 mm
シリンダー穴
82 mm
性能
エンジン出力
309 馬力 @ 5500 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 4250 rpm.
トルク
439 Nm @ 3400 rpm.
トルク
350 Nm @ 1500-2520 rpm.
0~60 mphの加速度
8.2 秒
0~60 mphの加速度
9.7 秒
最高速度
195 km/h
最高速度
190 km/h
エンジン容量
4608 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
8.6 秒
0~100 kmhの加速度
10.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
13.9 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
5.0-5.2 l/100 km
燃費(高速道路)
11.4 l/100 km
燃費(高速道路)
4.4-4.7 l/100 km
燃費(街中)
18.2 l/100 km
燃費(街中)
6.0-5.9 l/100 km
燃料タンク容量
93 l
燃料タンク容量
55 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
327 (526 g/mile)
CO2排出
131 (211 g/mile)
欧州排出基準
欧州 5
欧州排出基準
欧州 6d-Temp
HC
750 kg
HC
750 kg
重量と容量
最小トランク容量
259 l
最小トランク容量
505 l
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキなしの最大牽引重量
750 kg
ブレーキでの最大牽引重量
3500 kg
ブレーキでの最大牽引重量
2300 kg
重量
2585-2815 kg
重量
1920 kg
シート
7
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.8 m
旋回半径
11.8 m
ドア
5
ドア
5
前方オーバハング
925-945 mm
前方オーバハング
872 mm
寸法
長さ
4950-4975 mm
長さ
4688 mm
幅
1980 mm
幅
1902 mm
高さ
1865-1955 mm
高さ
1658 mm
ホイールベース
2850 mm
ホイールベース
2865 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1645-1650 mm
前輪トラック
1649-1668 mm
後輪トラック
1640-1645 mm
後輪トラック
1653-1673 mm
又は他モデルをご選択ください:
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