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はどちらが良いですか:トヨタ ピクニックはCitroen Evasion?
トヨタ ピクニック
Citroen Evasion
理由4つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック
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もっとシリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
4 シリンダーごとのバルブ 2 シリンダーごとのバルブ -
もっとシリンダー穴
3% 又は 3 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
86 mm シリンダー穴 83 mm シリンダー穴 -
もっともっと高いエンジン出力
40% 又は 60 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
150 馬力 もっと高いエンジン出力 90 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとエンジン容量
5% 又は 93 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1905 cc エンジン容量
理由3つ理由-購入するにはCitroen Evasion
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もっと 圧縮
55%又は12 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
9.8 圧縮 21.8 圧縮 -
ピストンストローク もっと
2%又は2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
86 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク -
もっと トルク
2%又は4 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
192 Nm @ 4000 rpm. トルク 196 Nm @ 2250 rpm. トルク
中立理由:トヨタ ピクニックvs。Citroen Evasion
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
マルチポイント噴射 ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
2
圧縮
9.8
圧縮
21.8
ピストンストローク
86 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
86 mm
シリンダー穴
83 mm
性能
エンジン出力
150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
90 馬力 @ 4000 rpm.
トルク
192 Nm @ 4000 rpm.
トルク
196 Nm @ 2250 rpm.
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1905 cc
燃費
燃料供給
マルチポイント噴射
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
又は他モデルをご選択ください:
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