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はどちらが良いですか:トヨタ ピクニックはトヨタ ヤリス?
トヨタ ピクニック
        トヨタ ヤリス
         
         
        理由4つ理由-購入するにはトヨタ ピクニック
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                                                                                                ピストンストロークもっと
 0.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
 86 mm ピストンストローク 85.8 mm ピストンストローク 
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                                                                                                もっとシリンダー穴
 13% 又は 11.5 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
 86 mm シリンダー穴 74.5 mm シリンダー穴 
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                                                                                                もっともっと高いエンジン出力
 29% 又は 44 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
 150 馬力 もっと高いエンジン出力 106 馬力 もっと高いエンジン出力 
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                                                                                                もっとトルク
 27% 又は 52 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
 192 Nm @ 4000 rpm. トルク 140 Nm @ 4000 rpm. トルク 
理由1つ理由-購入するにはトヨタ ヤリス
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                                                                                    もっと 圧縮
 18%又は2.2 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
 9.8 圧縮 12 圧縮 
中立理由:トヨタ ピクニックvs。トヨタ ヤリス
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                                エンジン位置
                                                                                                                                            
                                                                
 フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 
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                                シリンダーの場所
                                                                                                                                            
                                                                
 インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 
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                                燃料供給
                                                                                                                                            
                                                                
 マルチポイント噴射 直接噴射 
エンジンとトランスミッション
                                                                                    シリンダー
                                    シリンダー
                                4
シリンダーごとのバルブ
                                    4
シリンダーごとのバルブ
                                4
圧縮
                                    9.8
圧縮
                                12
ピストンストローク
                                    86 mm
ピストンストローク
                                85.8 mm
エンジン位置
                                    フロント、横
エンジン位置
                                フロント、横
シリンダーの場所
                                    インライン
シリンダーの場所
                                インライン
シリンダー穴
                                    86 mm
シリンダー穴
                                74.5 mm
性能
                                                                                    エンジン出力
                                    150 馬力 @ 6000 rpm.
エンジン出力
                                106 馬力 @ 6000 rpm.
トルク
                                    192 Nm @ 4000 rpm.
トルク
                                140 Nm @ 4000 rpm.
燃費
                                                                                    燃料供給
                                    マルチポイント噴射
燃料供給
                                直接噴射 
又は他モデルをご選択ください:
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