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はどちらが良いですか:トヨタ スープラはOpel Astra?
トヨタ スープラ
Opel Astra
理由10つ理由-購入するにはトヨタ スープラ
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 3 シリンダー -
ピストンストロークもっと
5% 又は 4.6 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
94.6 mm ピストンストローク 90 mm ピストンストローク -
もっともっと高いエンジン出力
53% 又は 136 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
258 馬力 もっと高いエンジン出力 122 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
25% 又は 100 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
400 Nm @ 1550-4400 rpm. トルク 300 Nm @ 1750-2500 rpm. トルク -
もっと最高速度
40 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
250 km/h 最高速度 210 km/h 最高速度 -
もっとエンジン容量
25% 又は 502 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1998 cc エンジン容量 1496 cc エンジン容量 -
もっと0~100 kmhの加速度
100% 又は 5.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
5.2 秒 0~100 kmhの加速度 10.4 秒 0~100 kmhの加速度 -
もっと燃料タンク容量
8% 又は 4 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
52 l 燃料タンク容量 48 l 燃料タンク容量 -
より少ない 旋回半径
0.050000000000001 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
11 m 旋回半径 11.05 m 旋回半径 -
より少ない ホイールベース
8% 又は 192 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2470 mm ホイールベース 2662 mm ホイールベース
理由6つ理由-購入するにはOpel Astra
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もっと 圧縮
34%又は5.3 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
10.2 圧縮 15.5 圧縮 -
もっと シリンダー穴
2%又は2 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
82 mm シリンダー穴 84 mm シリンダー穴 -
より少ない CO2排出
44%又は41 車が放出するCO2排出が少ないほど、環境へのダメージが少ない。
135 (217 g/mile) CO2排出 94 (151 g/mile) CO2排出 -
もっと 最小トランク容量
46%又は250 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
290 l 最小トランク容量 540 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
6%又は75 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1395 kg 重量 1320 kg 重量 -
もっと シート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
2 シート 5 シート
中立理由:トヨタ スープラvs。Opel Astra
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エンジン位置
フロントアクスル、縦 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
直接噴射 ディーゼル共通レール -
最大許容重量
Opel Astra 12%又は235 kg もっと.
1710 kg 最大許容重量 1945 kg 最大許容重量 -
ドア
2 ドア 5 ドア -
長さ
Opel Astra 7%又は323 mm もっと.
4379 mm 長さ 4702 mm 長さ -
幅
トヨタ スープラ 45 mm もっと.
1854 mm 幅 1809 mm 幅 -
高さ
Opel Astra 14%又は211 mm もっと.
1299 mm 高さ 1510 mm 高さ -
前輪トラック
1594 mm 前輪トラック 1548 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1589 mm 後輪トラック 1565 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
3
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
10.2
圧縮
15.5
ピストンストローク
94.6 mm
ピストンストローク
90 mm
エンジン位置
フロントアクスル、縦
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
82 mm
シリンダー穴
84 mm
性能
エンジン出力
258 馬力 @ 5000-6500 rpm.
エンジン出力
122 馬力 @ 3500 rpm.
トルク
400 Nm @ 1550-4400 rpm.
トルク
300 Nm @ 1750-2500 rpm.
0~60 mphの加速度
4.9 秒
0~60 mphの加速度
9.9 秒
最高速度
250 km/h
最高速度
210 km/h
エンジン容量
1998 cc
エンジン容量
1496 cc
0~100 kmhの加速度
5.2 秒
0~100 kmhの加速度
10.4 秒
燃費
燃料タンク容量
52 l
燃料タンク容量
48 l
燃料供給
直接噴射
燃料供給
ディーゼル共通レール
排気
CO2排出
135 (217 g/mile)
CO2排出
94 (151 g/mile)
欧州排出基準
欧州 6d-TEMP
欧州排出基準
欧州 6d
重量と容量
最小トランク容量
290 l
最小トランク容量
540 l
最大許容重量
1710 kg
最大許容重量
1945 kg
重量
1395 kg
重量
1320 kg
シート
2
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11 m
旋回半径
11.05 m
ドア
2
ドア
5
寸法
長さ
4379 mm
長さ
4702 mm
幅
1854 mm
幅
1809 mm
高さ
1299 mm
高さ
1510 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールベース
2662 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1594 mm
前輪トラック
1548 mm
後輪トラック
1589 mm
後輪トラック
1565 mm
又は他モデルをご選択ください:
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