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はどちらが良いですか:Volvo S80はChrysler 300M?
Volvo S80
Chrysler 300M
理由7つ理由-購入するにはVolvo S80
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もっと圧縮
38% 又は 6.1 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16 圧縮 9.9 圧縮 -
ピストンストロークもっと
8% 又は 7.3 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
88.3 mm ピストンストローク 81 mm ピストンストローク -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
61% 又は 7 - 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
4.5 - 4.1 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 11.5 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと燃料タンク容量
9% 又は 6 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 64 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
1% 又は 5 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
480 l 最小トランク容量 475 l 最小トランク容量 -
より少ない 重量
1 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1629 kg 重量 1630 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
1% 又は 35 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2835 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース
理由8つ理由-購入するにはChrysler 300M
-
もっと シリンダー
2もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
4 シリンダー 6 シリンダー -
もっと シリンダーごとのバルブ
2バルブ/シリンダーより. バルブが多いほど、燃料消費が良い。これは、もっと動力、すばらしいトルク、高エンジン効率を提供する。
2 シリンダーごとのバルブ 4 シリンダーごとのバルブ -
もっと シリンダー穴
22%又は21 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
75 mm シリンダー穴 96 mm シリンダー穴 -
もっと もっと高いエンジン出力
54%又は137 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
115 馬力 もっと高いエンジン出力 252 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと トルク
21%又は70 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
270 Nm @ 1700-2500 rpm. トルク 340 Nm @ 4000 rpm. トルク -
もっと 最高速度
35 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
190 km/h 最高速度 225 km/h 最高速度 -
もっと エンジン容量
56%又は1958 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
1560 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量 -
もっと 0~100 kmhの加速度
47%又は3.7 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
11.5 秒 0~100 kmhの加速度 7.8 秒 0~100 kmhの加速度
中立理由:Volvo S80vs。Chrysler 300M
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
最大許容重量
Chrysler 300M 2%又は40 kg もっと.
2090 kg 最大許容重量 2130 kg 最大許容重量 -
ドア
4 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler 300M 3%又は146 mm もっと.
4854 mm 長さ 5000 mm 長さ -
幅
Chrysler 300M 1%又は13 mm もっと.
1907 mm 幅 1920 mm 幅 -
高さ
Volvo S80 73 mm もっと.
1493 mm 高さ 1420 mm 高さ -
前輪トラック
1588-1578 mm 前輪トラック 1575 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1585-1575 mm 後輪トラック 1565 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
シリンダーごとのバルブ
2
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16
圧縮
9.9
ピストンストローク
88.3 mm
ピストンストローク
81 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
シリンダー穴
75 mm
シリンダー穴
96 mm
性能
エンジン出力
115 馬力 @ 3600 rpm.
エンジン出力
252 馬力 @ 6400 rpm.
トルク
270 Nm @ 1700-2500 rpm.
トルク
340 Nm @ 4000 rpm.
0~60 mphの加速度
10.9 秒
0~60 mphの加速度
7.4 秒
最高速度
190 km/h
最高速度
225 km/h
エンジン容量
1560 cc
エンジン容量
3518 cc
0~100 kmhの加速度
11.5 秒
0~100 kmhの加速度
7.8 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
4.5 - 4.1 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
11.5 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
64 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
480 l
最小トランク容量
475 l
最大許容重量
2090 kg
最大許容重量
2130 kg
重量
1629 kg
重量
1630 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
4
ドア
4
寸法
長さ
4854 mm
長さ
5000 mm
幅
1907 mm
幅
1920 mm
高さ
1493 mm
高さ
1420 mm
ホイールベース
2835 mm
ホイールベース
2870 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1588-1578 mm
前輪トラック
1575 mm
後輪トラック
1585-1575 mm
後輪トラック
1565 mm
又は他モデルをご選択ください:
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