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はどちらが良いですか:Volvo V50はChrysler NEW Yorker?
Volvo V50
Chrysler NEW Yorker
理由4つ理由-購入するにはVolvo V50
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もっとギア オートマチックトランスミッション
1速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
5 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっとトルク
14% 又は 50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
350 Nm @ 1750-3250 rpm. トルク 300 Nm @ 2800 rpm. トルク -
より少ない 重量
6% 又は 91 kg. 車両重量が影響すること:燃料消費、加速力、ブレーキ距離など。
1536 kg 重量 1627 kg 重量 -
より少ない ホイールベース
9% 又は 230 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2640 mm ホイールベース 2870 mm ホイールベース
理由3つ理由-購入するにはChrysler NEW Yorker
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もっと シリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 6 シリンダー -
もっと もっと高いエンジン出力
16%又は34 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
180 馬力 もっと高いエンジン出力 214 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっと エンジン容量
32%又は1118 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2400 cc エンジン容量 3518 cc エンジン容量
中立理由:Volvo V50vs。Chrysler NEW Yorker
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロントアクスル、縦 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 Vエンジン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 4 ドア -
長さ
Chrysler NEW Yorker 14%又は746 mm もっと.
4522 mm 長さ 5268 mm 長さ -
幅
Chrysler NEW Yorker 2%又は45 mm もっと.
1845 mm 幅 1890 mm 幅 -
高さ
Volvo V50 42 mm もっと.
1457 mm 高さ 1415 mm 高さ
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
6
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロントアクスル、縦
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
Vエンジン
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
214 馬力 @ 5800 rpm.
トルク
350 Nm @ 1750-3250 rpm.
トルク
300 Nm @ 2800 rpm.
エンジン容量
2400 cc
エンジン容量
3518 cc
燃費
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
重量
1536 kg
重量
1627 kg
シート
5
シート
5
その他の仕様
ドア
5
ドア
4
寸法
長さ
4522 mm
長さ
5268 mm
幅
1845 mm
幅
1890 mm
高さ
1457 mm
高さ
1415 mm
ホイールベース
2640 mm
ホイールベース
2870 mm
又は他モデルをご選択ください:
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