はどちらが良いですか:Volvo V50はVolvo V90?


Volvo V50
Volvo V90
Volvo V50
Volvo V90

理由6つ理由-購入するにはVolvo V50

  1. もっとシリンダー
    1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
    5 シリンダー 4 シリンダー
  2. もっと最高速度
    5 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
    235 km/h 最高速度 230 km/h 最高速度
  3. もっとエンジン容量
    18% 又は 431 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
    2400 cc エンジン容量 1969 cc エンジン容量
  4. より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
    8% 又は 0.6 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
    7.0 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 7.6-7.9 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル)
  5. より少ない 旋回半径
    8% 又は 0.9 m 旋回サイクルが短いと、旋回するために車両が必要なスペースが少ない。これは、車両の機敏性を高める。
    11.1 m 旋回半径 12 m 旋回半径
  6. より少ない ホイールベース
    11% 又は 301 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
    2640 mm ホイールベース 2941 mm ホイールベース

理由6つ理由-購入するにはVolvo V90

  1. ピストンストローク もっと
    13%又は12.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
    81 mm ピストンストローク 93.2 mm ピストンストローク
  2. もっと ギア オートマチックトランスミッション
    3 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
    5 ギア オートマチックトランスミッション 8 ギア オートマチックトランスミッション
  3. もっと もっと高いエンジン出力
    42%又は130 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
    180 馬力 もっと高いエンジン出力 310 馬力 もっと高いエンジン出力
  4. もっと トルク
    13%又は50 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
    350 Nm @ 1750-3250 rpm. トルク 400 Nm @ 2200-5100 rpm. トルク
  5. もっと 0~100 kmhの加速度
    35%又は2.2 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
    8.5 秒 0~100 kmhの加速度 6.3 秒 0~100 kmhの加速度
  6. もっと 最小トランク容量
    26%又は143 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
    417 l 最小トランク容量 560 l 最小トランク容量

中立理由:Volvo V50vs。Volvo V90

  1. エンジン位置
    フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置
  2. シリンダーの場所
    インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所
  3. 燃料供給
    ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI) 直接噴射
  4. ドア
    5 ドア 5 ドア
  5. 長さ
    Volvo V90 8%又は417 mm もっと.
    4522 mm 長さ 4939 mm 長さ

  6. Volvo V90 2%又は34 mm もっと.
    1845 mm 幅 1879 mm 幅
  7. 高さ
    Volvo V90 6%又は86 mm もっと.
    1457 mm 高さ 1543 mm 高さ
  8. 前輪トラック
    1535 mm 前輪トラック 1652-1655 mm 前輪トラック
  9. 後輪トラック
    1531 mm 後輪トラック 1643-1645 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
5
シリンダー
4
ピストンストローク
81 mm
ピストンストローク
93.2 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
ギア オートマチックトランスミッション
5
ギア オートマチックトランスミッション
8
性能
エンジン出力
180 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
310 馬力 @ 5700 rpm.
トルク
350 Nm @ 1750-3250 rpm.
トルク
400 Nm @ 2200-5100 rpm.
0~60 mphの加速度
8.1 秒
0~60 mphの加速度
6 秒
最高速度
235 km/h
最高速度
230 km/h
エンジン容量
2400 cc
エンジン容量
1969 cc
0~100 kmhの加速度
8.5 秒
0~100 kmhの加速度
6.3 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
7.0 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
7.6-7.9 l/100 km
燃料タンク容量
60 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル - スタンダードディーゼル(SDI)
燃料供給
直接噴射
重量と容量
最小トランク容量
417 l
最小トランク容量
560 l
シート
5
シート
5
その他の仕様
旋回半径
11.1 m
旋回半径
12 m
ドア
5
ドア
5
寸法
長さ
4522 mm
長さ
4939 mm
1845 mm
1879 mm
高さ
1457 mm
高さ
1543 mm
ホイールベース
2640 mm
ホイールベース
2941 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1535 mm
前輪トラック
1652-1655 mm
後輪トラック
1531 mm
後輪トラック
1643-1645 mm
すべて見る
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