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はどちらが良いですか:Volvo V70は三菱 エクリプス?
Volvo V70
三菱 エクリプス
理由12つ理由-購入するにはVolvo V70
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もっとシリンダー
1もっと多くシリンダー. シリンダーが多いほど、振動が少なくてエンジンの安定性が良い。ストローク間の一時停止が短いために、エンジン効率が上がる。
5 シリンダー 4 シリンダー -
もっと圧縮
41% 又は 6.7 圧縮比が高いほど、同じ動力に達するために必要な燃料が少ない。エンジン効率に影響を与えることができる。
16.5 圧縮 9.8 圧縮 -
ピストンストロークもっと
6% 又は 5.2 mm ピストンストロークが長いほど、エンジンの燃費効率が良い。これは燃料消費を減らして、もっと環境に優しいエンジンを作る。
93.2 mm ピストンストローク 88 mm ピストンストローク -
もっとギア オートマチックトランスミッション
2速度数 オートマチックトランスミッションのギアが多いほど、車両が消費する燃料が少ない。トランスミッションオプションが多いこと、効率的にトルクを使用するため。
6 ギア オートマチックトランスミッション 4 ギア オートマチックトランスミッション -
もっともっと高いエンジン出力
8% 又は 13 hp 違い:20% または 80 hp。車両の動力が大きいほど、加速が良い。 また、パワフルな車ほど速度が速い。
163 馬力 もっと高いエンジン出力 150 馬力 もっと高いエンジン出力 -
もっとトルク
58% 又は 245 Nm. トルクが高いほど、加速が良い。
420 Nm @ 1500-2500 rpm. トルク 175 Nm @ 5500 rpm. トルク -
もっとエンジン容量
17% 又は 403 cc もっと. エンジン容量が大きいほど、摩耗とはげ傷が少ない。エンジン容量が大きい方が車両寿命が長い。
2400 cc エンジン容量 1997 cc エンジン容量 -
より少ない 燃費(組み合わせサイクル)
23% 又は 1.8 l/100 燃費が少ないほど、空中に排出されるガスが少ない。また、エコノミーカーは運転にもっと効率が良い。
6.2 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) 8 l/100 km 燃費(組み合わせサイクル) -
もっと燃料タンク容量
14% 又は 10 l 燃料タンク容量が大きいほど、燃料補充なく長く車を運転できる。
70 l 燃料タンク容量 60 l 燃料タンク容量 -
もっと最小トランク容量
48% 又は 265 l トランク容量が小さいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に保管できる物が少なくなる。
555 l 最小トランク容量 290 l 最小トランク容量 -
もっと最大トランクスペース
54% 又は 850 l トランク容量が大きいほど、ドライバーは後部座席を下げずに車両に物を多く保管できる。
1580 l 最大トランクスペース 730 l 最大トランクスペース -
もっとシート
3 座席数が多いほど、車にたくさん同乗者を乗せることができる。
5 シート 2+2 シート
理由4つ理由-購入するには三菱 エクリプス
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もっと シリンダー穴
5%又は4 mm シリンダー穴が大きいほど、燃料室の充填が良い。これは、動力を提供するが、エンジン排気も増やす。
81 mm シリンダー穴 85 mm シリンダー穴 -
もっと 最高速度
15 km/h 最高速度が速いほど、高速道路で車が速く走る。
205 km/h 最高速度 220 km/h 最高速度 -
もっと 0~100 kmhの加速度
17%又は1.6 秒 加速が速いほど、ドライバーは適切な速度に速く達することができる。だが、燃料を多く消費することがある。
10.8 秒 0~100 kmhの加速度 9.2 秒 0~100 kmhの加速度 -
より少ない ホイールベース
14%又は346 mm ホイールベースが小さいほど、車両のクロスカントリーのドライビング範囲が良い。また、横滑りから操舵するのが簡単。
2816 mm ホイールベース 2470 mm ホイールベース
中立理由:Volvo V70vs。三菱 エクリプス
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エンジン位置
フロント、横 エンジン位置 フロント、横 エンジン位置 -
シリンダーの場所
インライン シリンダーの場所 インライン シリンダーの場所 -
燃料供給
ディーゼル共通レール マルチポイント噴射 -
ドア
5 ドア 2 ドア -
長さ
Volvo V70 474 mm もっと.
4814 mm 長さ 4340 mm 長さ -
幅
Volvo V70 217 mm もっと.
1907 mm 幅 1690 mm 幅 -
高さ
Volvo V70 242 mm もっと.
1547 mm 高さ 1305 mm 高さ -
前輪トラック
1588-1578 mm 前輪トラック 1465 mm 前輪トラック -
後輪トラック
1586-1576 mm 後輪トラック 1450 mm 後輪トラック
エンジンとトランスミッション
シリンダー
シリンダー
4
シリンダーごとのバルブ
4
シリンダーごとのバルブ
4
圧縮
16.5
圧縮
9.8
ピストンストローク
93.2 mm
ピストンストローク
88 mm
エンジン位置
フロント、横
エンジン位置
フロント、横
シリンダーの場所
インライン
シリンダーの場所
インライン
シリンダー穴
81 mm
シリンダー穴
85 mm
ギア オートマチックトランスミッション
6
ギア オートマチックトランスミッション
4
性能
エンジン出力
163 馬力 @ 4000 rpm.
エンジン出力
150 馬力 @ 6750 rpm.
トルク
420 Nm @ 1500-2500 rpm.
トルク
175 Nm @ 5500 rpm.
0~60 mphの加速度
10.3 秒
0~60 mphの加速度
8.7 秒
最高速度
205 km/h
最高速度
220 km/h
エンジン容量
2400 cc
エンジン容量
1997 cc
0~100 kmhの加速度
10.8 秒
0~100 kmhの加速度
9.2 秒
燃費
燃費(組み合わせサイクル)
6.2 l/100 km
燃費(組み合わせサイクル)
8 l/100 km
燃料タンク容量
70 l
燃料タンク容量
60 l
燃料供給
ディーゼル共通レール
燃料供給
マルチポイント噴射
重量と容量
最小トランク容量
555 l
最小トランク容量
290 l
最大トランクスペース
1580 l
最大トランクスペース
730 l
シート
5
シート
2+2
その他の仕様
ドア
5
ドア
2
寸法
長さ
4814 mm
長さ
4340 mm
幅
1907 mm
幅
1690 mm
高さ
1547 mm
高さ
1305 mm
ホイールベース
2816 mm
ホイールベース
2470 mm
ホイールとタイヤ
前輪トラック
1588-1578 mm
前輪トラック
1465 mm
後輪トラック
1586-1576 mm
後輪トラック
1450 mm
又は他モデルをご選択ください:
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